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Los vehículos se están desarrollando para mostrar la visión, los conocimientos técnicos y el enfoque de MGI en el mercado de los UAV de carga.Características El desarrollo de diseños de compuestos estructurales ultraligeros es un factor clave para garantizar que los vehículos aéreos puedan cumplir sus misiones con eficacia y eficiencia.

Durante la celebración de la ceremonia Musavi dijo: "El aumento de la capacidad de aviones no tripulados del ejército se está produciendo tanto en número como en calidad, y hoy estamos siendo testigos de una parte de ello".

También poseen soluciones móviles para realizar el registro del pasajero y cámaras corporales para policías. Los drones, protagonistas de Dronexpo y TecnosecEn cuanto a lo relacionado con drones, Miguel Álvaro, experto en UAS y C-UAS de Telefónica ha explicado que la empresa está participando en el proyecto Siglo CD y en el de la Liga de fútbol para detectar e inhibir  drones gracias a a la conexión 5G. Y también están llevando a cabo vuelos autónomos basados en una plataforma de control autónomo de drones.

Tiene la posibilidad de integrarle módulos de Edge Computing para el preprocesamiento de los datos, y, además, puede usarse de forma simultánea con el DJI Flight Hub 2.

El Plan de Acción Nacional para el Despliegue del U-space 2022-2025 impulsará el U-space en España buscando un diseño efectivo y el correcto desarrollo de los proyectos a iniciativa de las administraciones (central, autonómicas y locales), centros tecnológicos, universidades, proveedores de servicio y operadores.

iMUGS se circunscribe en el objetivo de la Comisión Europea, a través del Programa Europeo de Desarrollo Industrial en materia de Defensa (Edidp, por sus siglas en inglés), de aumentar las capacidades defensivas y de autonomía estratégica de la UE. En la demostración, que tendrá lugar entre las 11:45 y las 13:15 horas del miércoles en el antiguo Polvorín San Juan del Viso, se emplearán dos UGVs o vehículos terrestres no tripulados THeMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System o sistema de infantería modular híbrido sobre orugas) fabricados por la empresa Milrem Robotics (Estonia) y modificados por algunos de los demás socios del proyecto, incluyendo varios ordenadores así como el software que dota a los sistemas de autonomía a nivel individual (un UGV puede recibir una misión y cumplirla de forma aislada sin intervención de un operador) y a nivel de enjambre (varios UGV se pueden asociar como un único equipo al que se le ordena una misión y ellos solos se autogestionan para conseguir el objetivo).El papel de GMV en el proyecto GMV ha desarrollado el sistema software que controla las misiones y durante la presentación se explicará también a los asistentes.

El acuerdo se firmó recientemente en LAAD Defense & Security 2023, la mayor feria de defensa y seguridad de América Latina, celebrada en la ciudad brasileña de Río de Janeiro.Akaer, que cuenta con más de 30 años de experiencia en el desarrollo de tecnologías de vanguardia para los sectores de defensa y aeroespacial, afirmó que el proyecto atenderá inicialmente la demanda del mercado saudí y, posteriormente, se extenderá gradualmente a otros países y regiones.Actualmente, Intra opera UAV en Arabia Saudí con gran éxito, acumulando más de 4.000 horas de vuelo en diferentes misiones.La empresa asociada desarrolló dos UAV VTOL (que realizan aterrizajes y despegues verticales), uno de los cuales se expuso en LAAD 2023.El CEO de Akaer, Cesar Silva, tras firmar el acuerdo con el Director Ejecutivo de Alianzas de Intra, Hmoud Alshethre, destacó que esta es una asociación crucial para el crecimiento de Akaer en mercados importantes para Brasil, como Oriente Medio.

El evento se desarrollará en el recinto ferial de la ciudad y a la cita acudirán expertos del sector que mostrarán los últimos avances y técnicas en este campo.

Destinus afirma que sus aviones hipersónicos -la startup planea construir más de uno- combinan las tecnologías aeroespaciales más avanzadas, y que sus capacidades de largo alcance y alta velocidad, habilitadas por el hidrógeno como combustible, pueden abrir en poco tiempo nuevas rutas de vuelo para el transporte de carga y pasajeros a cualquier lugar de la Tierra.

También damos las gracias al Ministerio de Defensa israelí, que ha invertido importantes esfuerzos para facilitar el acuerdo, y al Ministerio de Defensa griego por expresar su confianza en la solución de Aeronautics."

La empresa española System Drone España (SDE) asistirá por segundo año consecutivo a la feria Dronexpo para presentar los últimos avances en detección y mitigación de UAS. La compañía (SDE), experta en la implementación de equipos fijos que cubren la seguridad aérea de grandes ciudades como Barcelona (proyecto Kuppel), expondrá en Dronexpo dichos sistemas como medio para cubrir grandes superficies a través de la triangulación, con el apoyo de cámaras de gran resolución que permiten monitorear las imágenes en tiempo real.Este sistema está integrado por varios subsistemas que permitirán obtener información de los dispositivos que sobrevuelen el espacio aéreo, alertar si éstos constituyen una amenaza, alejarlos y, si es necesario, inhibirlos de forma inmediata.

IBM Research colabora con la empresa de drones Pixmap y la base aérea de Dubendorf para detectar defectos en las pistas de aterrizaje con sus drones antes de que se produzcan problemas mayores.

Las pruebas de las pilas de combustible de hidrógeno de DMI para aumentar el tiempo de vuelo y reducir las emisiones de carbono ayudarán a ambas empresas a avanzar en sus esfuerzos y, con el tiempo, ofrecerán nuevas opciones avanzadas para todo el sector de los drones.

Cuando se apaga la evasión de obstáculos activa, los usuarios aún pueden ver en tiempo real la distancia hasta un obstáculo en la pantalla de navegación y recibir una alerta de audio cuando el obstáculo esté en un rango establecido sin que la aeronave realice un movimiento automático de evasión.

Cazas antiguos como el J-6 y el J-7, que se han ido retirando progresivamente de la circulación desde 2018, son los principales candidatos.

El consejero delegado de Kea Aerospace, Markt Rocket ha dicho: "Es un año emocionante para la empresa, ya que estamos realizando una serie de pruebas de vuelo muy exigentes en nuestro viaje a la estratosfera.  Fue absolutamente emocionante mostrar el avión Kea Atmos Mk1 al administrador de la NASA, Bill Nelson, y a la administradora adjunta, Pamela Melroy, el mes pasado, y estamos deseando trabajar con una amplia gama de participantes internacionales del sector aeroespacial", Kea Aerospace ha estado construyendo y volando una serie de aviones eléctricos y globos de gran altitud como parte de su programa para construir una flota mundial de aviones sin tripulación propulsados por energía solar que volarán en la estratosfera durante meses.

Durante la operación, las personas participantes deben conocer la ubicación del dron en todo momento y ser capaces de tomar medidas para protegerse a sí mismas o a los otros en caso de que el dron se comporte de manera inesperada".

El fabricante brasileño Daten amplía las inversiones para el desarrollo de nuevas tecnologías en otros sectores y entra en el ecosistema de aeronaves no tripuladas a través de la startup Jetwind para fomentar nuevas investigaciones que beneficiarán a las industrias, la agroindustria y los mercados de Defensa y seguridad pública Esta asociación forma parte de la estrategia de expansión de Daten para estimular otros sectores importantes en el país, y representa un paso importante para demostrar su compromiso con la innovación, la investigación y el desarrollo, contando directamente con la tutoría y la experiencia de uno de los directores de la empresa, Flavio Costa.

El jefe de la Organización Yihad para la Investigación y la Autonomía de las Fuerzas de Tierra de la Guardia Revolucionaria, el general Alí Kuheztani, ha explicado que el dron puede volar hasta una altura de hasta 12.000 pies (3.600 metros) y es una sistema que se puede ensamblar con facilidad y rapidez.

  Este trabajo es una de las acciones que se llevarán a cabo en el marco del proyecto U-ELCOME en el que tengo el placer de trabajar desde el centro tecnológico ITG. Es uno de los principales proyectos Digital Sky Demonstrator (DSD) impulsados por la Comisión Europea y sus resultados aún tardarán un tiempo en poder verse, pero existe una certeza: habrá zonas U-space en España y serán útiles para todos nosotros si las desplegamos con un plan y sin dejarnos llevar por la búsqueda de ser la portada de informativos y periódicos.