dron

Esta vez, la campaña de prueba se llevó a cabo con el demostrador SDAM y validó por completo las capacidades del sistema como parte del estudio SDAM.Capacidad operacional validadaEl director del programa VSR700 en Airbus Helicopters, Nicolás Delmas, aseguró que los nuevos test suponen un gran avance para comprobar la capacidad operacional del dron.

En esta línea, la empresa recuerda que "es adecuado para entornos terrestres y marítimos, y requiere una huella logística muy pequeña".Otra de las aeronaves tácticas mostradas por la entidad israelí ha sido el Orbiter 4 con VTOL. Se trata del UAS de este tipo más avanzado de la empresa y destaca por una gran capacidad de resistencia.

En cuanto a su altitud máxima, puede alcanzar los 4.000 metros de altura.Por lo que respecta a las cualidades destacadas por la compañía para garantizar la versatilidad del sistema en distintos escenarios de aplicación, el sistema está equipado con una cámara cardán estabilizada con triple sensor MG-170E EO/IR/LR. En este sentido, está integrada con un sensor electroóptico, lentes de doble campo de visión, resolución de vídeo de 1080 píxeles a 50 Hz, capacidad de zoom de 30 aumentos, un amortiguador, un sistema de torreta estabilizada por inercia, una resolución de sensor de infrarrojos de 640 × 512 y una precisión de medición de distancia de dos metros dentro de un rango de 50 a 4.000 metros.El coste del UAV es de 155.000 dólares y, aunque su fabricante y protagonista de la venta ha sido Diseños Casanova, también fue comercializado por la empresa malaya Malvus Sense.

Este sistema, en el que participa la española Sener, aumenta las opciones de configuración y carga útil para las aeronaves pilotadas a distancia MQ-9A y MQ-9B producidas por la propia compañía.

El modelo está basado en el anterior Ring C-UAS, que se lanzó el pasado mes de enero.

"Se trata de un paso importante en nuestro programa de aviones y es muy emocionante ver este modelo de Lilium Jet a gran escala con motores y alerones en funcionamiento", afirmó.El test se lleva a cabo en el contexto de la recta final para que la empresa ultime la fabricación del dron, tal y como aclaró Mclntosh: "Estamos deseando generar grandes cantidades de datos aerodinámicos sobre el avión y aumentar la confianza en nuestras herramientas de diseño mientras nos preparamos para el inicio del montaje final a finales de este año".Cabe destacar que Lilium aumentó su capital recientemente para financiar el desarrollo de este proyeto.

Está cuidadosamente diseñada para minimizar los posibles puntos de fallo, lo que reduce el coste total por kilómetro de las operaciones logísticas y, al mismo tiempo, brinda la máxima flexibilidad de carga útil”, afirmó.Entrega sin aterrizajeOtra de las novedades destacadas del UAV se encuentra en el sistema de recogida.

A través del mismo, "se democratizan los vuelos" debido a que el usuario puede elegir uno o varios asientos en una ruta determinada o la aeronave completa.La empresa resaltó también su "compromiso medioambiental" como un "factor diferencial", destacando el uso de energías limpias para alimentar las baterías de los eVTOL, que "logran eliminar por completo el impacto negativo tanto en la atmósfera como en la posidonia".

La transformación de cazas en drones podría seguir, precisamente, la línea marcada por China, puesto que desde hace varias semanas se especula que el Ejército popular de Liberación estaría trabajando para convertir sus modelos J-6 y J-7 en aeronaves no tripuladas.La información la publicó Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología de Taiwán, que anunció la posibilidad de transformar los aviones de combate, y se trasladó a una sesión de Comisión de Asuntos Exteriores y Defensa Nacional del Yuan Legislativo.

Consideran que su uso es imprescindible, puesto que "la mayoría de los datos de construcción tienen un ancho de banda extremadamente alto".Por otro lado, en materia de Defensa, la empresa explica que es "extremadamente peligroso" dejar un vehículo desprotegido para cambiar la batería, de modo que una plataforma autónoma garantizaría su protección mientras se carga y se recopila la información del enemigo.

La compañía nipona abrió una sede subsidiaria en California para cumplir con la Ley de Autorización de Defensa Nacional y poder ofrecer un precio competitivo en el país americano.La luz verde para Japón en Norteamérica se produce, precisamente, en un contexto de dificultades para China y su empresa más conocida en el sector: DJI. El Departamento de Defensa estadounidense la incluyó en una lista de compañías militares chinas el pasado año.

El campeonato, promovido por la Fundación Barrié y el Instituto Tecnológico de Galicia, consiste en diseñar, programar y volar un sistema sobre un dron para limpiar los océanos.

Esta, según la empresa, es la velocidad que de crucero que esperaban conseguir, por lo que catalogaron la prueba de un hecho "significativo" para el avance del dron.En cuanto a los avances técnicos, destacan los motores de reacción integrados en los flaps de las alas.

Desde DJI apuntan que estos detalles sirven para que ver vídeos sea "más cómodo para los ojos", ya que reducen la "fatiga visual y el mareo".Dos horas de experiencia inmersivaPor lo que respecta a su conexión, las DJI Goggles Integra combinan la cinta de sujeción y la batería, sin utilizar cables, de modo que el usuario pueda "ponerse y quitarse las gafas con facilidad".

Está previsto que las operaciones comiencen con un ritmo bajo y que los drones utilicen rutas ya existentes, así como los helipuertos y vertipuertos.La previsión es que los UAV transiten por corredores que conecten los principales aeropuertos en los centros de las ciudades.

El estudio englobó compañías de diferentes tamaños, puesto que se recibieron respuestas desde las más pequeñas, de uno a diez empleados, hasta las grandes del mercado, que superan los 10.000 usuarios en sus plantillas.Desde Droneii apuntan que el pasado curso la encuesta cubrió una amplia gama de temas: "Se trató el tamaño de la empresa, los principales métodos de aplicación, las mejores razones para adoptar drones, las prioridades para el próximo año y las perspectivas sobre los principales factores que impulsan el mercado".Por otro lado, la compañía aclara qué beneficios tendrá el cuestionario para todos aquellos que participen: "Proporcionará una revisión anual de lo que han experimentado los expertos en drones de todo el mundo y cómo prevén que se desarrollará la industria.

Hay que tener en cuenta que el dron tiene un coste base de 119.000 dólares.Más seguro para los cultivosGuardian Agriculture resalta también la seguridad que el SC1 otorgará seguridad a los cultivos, asegurando que la opción de realizar las tareas sin maquinaria que impacte con el suelo evita que se dañen los cultivos y se propaguen enfermedades.Por lo que respecta a las cualidades técnicas del sistema, este cuenta con cuatro hélices de 1,55 metros y la envergadura de la aeronave alcanza los 3,65.

DJI, una de las empresas más reconocidas del mercado, ha sacado la nueva versión de uno de sus drones más conocidos, el DJI Mavic 3 Pro.

Colombia, por medio de la Corporación para la Industria Aeronáutica (CIAC), construirá el empanaje (conjunto de cola), así como el tren de aterrizaje de estas aeronaves, gracias a este convenio, que está valorado en 300 millones de dólares, y en desarrollo de un proceso que se viene adelantando desde 2017.  Colombia ha suscrito un convenio con la compañía Airbus para construir piezas del Sistema RPAS Táctico de Altas Prestaciones (Sirtap o Atlante-II), durante la visita que a España del presidente Gustavo Petro. Precisamente Petro, a través de sus RSS, manifestó en este sentido que “hemos dado un salto en la industria aeronáutica nacional al pasar a construir piezas para drones y aviones de alta tecnología en el acuerdo con Airbus.

La idea es que el Sirtap sustituya dentro de unos años, probablemente a partir del 2026, al dron Searcher fabricado por Israel Aerospace Industries y en servicio en el Ejército de Tierra, que está ya en el final de su vida operativa.