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La empresa HevenDrones, especializada en el desarrollo y comercialización de drones, ha lanzado su primer dron propulsado por hidrógeno para uso comercial, el H2D55.

Ucrania ha comenzado a utilizar un nuevo avión no tripulado de tipo kamikaze, así lo evidencian varios vídeos publicados en internet en los que se ve el lanzamiento con éxito del UAS. El dron ha sido desarrollado por la Universidad Nacional de Aviación de Kiev y en las imágenes se puede ver cómo el dron, propulsado por una hélice trasera, despega de un lanzador improvisado montado en la parte trasera de un pequeño camión con la ayuda de un cohete propulsor.

El presidente y director de operaciones de SpaceX, Gwynne Shotwell, ha dicho que la empresa ha tomado medidas para impedir que los militares ucranianos utilicen el servicio de internet por satélite Starlink de la compañía para controlar drones en la región durante la guerra del país con Rusia.

El director general de Marine Instruments, Gabriel Gómez Celaya, ha sido el encargado de recoger el galardón que acredita a la compañía gallega como la más innovadora de España en la categoría de pequeña y mediana empresa.El director general de la compañía, Gómez Celaya, ha indicado: “La innovación supone para nosotros una actitud, es un pensamiento crítico de cómo podemos hacer las cosas mejor.

El peso máximo de despegue del UAS es de 200 kilos, mientras que el peso en vacío y la capacidad de carga útil son de 110 y 50 kilos respectivamente.

Tanto el SkyRaider autónomo como las nuevas cargas útiles de sensores se diseñarán para funcionar con la interfaz de usuario de mando y control de la plataforma Stryker del Vehículo de Reconocimiento Nuclear, Biológico y Químico (NBCRV) del Ejército de EE.UU., del que Teledyne FLIR Defense es el principal integrador de sistemas.

Varios gobiernos se están comprometiendo con nosotros de manera exponencial desde la participación en el desarrollo hasta la integración en su plan de compras.

El proyecto plantea una plataforma que permita almacenar y gestionar información de todas las operaciones de drones que se producen dentro del espacio aéreo español, en particular en espacio aéreo U-space, basándose en el uso de tecnología blockchain.

Su sistema de suministro eléctrico está alimentado por baterías de 24 voltios y el dron puede alcanzar una velocidad de crucero de hasta 100 Km/h, una velocidad máxima de hasta 144 Km/h, una velocidad de ascenso de cuatro metros por segundo.

La inclusión de los datos de identificación remota de Flight Portal ID en el sistema DroneSentry-C2 de DroneShield permite a los usuarios finales correlacionar e identificar los UAS. El CEO de DroneShield, Matt McCrann, ha dicho que “a integración de Flight Portal ID y DroneSentry-C2 proporciona a los usuarios la imagen completa necesaria para desconfigurar su espacio aéreo, mantener operaciones de vuelo seguras tanto para aeronaves con tripulación como sin ella, al tiempo que dispone de la inteligencia en tiempo real y los medios necesarios para proteger ese espacio aéreo".

DJI ha lanzado su nuevo dron Mini 3, un UAV con cámara compacto y ultraligero.

En este sentido, el agregado comercial de la Embajada de EEUU en Nueva Delhi, Raghavan Srinivasan, esgrimió: “Estamos realmente impresionados por la colaboración que hemos presenciado entre la Armada India y GA-ASI. El MQ-9 es una plataforma ISR probada, y la Armada india la ha desplegado en todo su potencial.

Participación en grandes eventos Los drones de Policía Municipal participan de forma activa en las grandes citas de la ciudad (deportivas, sociales, culturales y festivas) como Cabalgatas de Reyes, acontecimientos deportivos (maratones, dispositivos por partidos de fútbol, etc.), procesiones de Semana Santa, el MADO, el Mad Cool y otros festivales, las fiestas de los distritos y en las campanadas de fin de año, entre otros.

La empresa española Aurea Avionics nació en el año 2017 tras identificar las capacidades de los UAS de pequeño tamaño, y la importancia que pueden representar para las Fuerzas Armadas.

El Passer UAS se ha concebido como un equipo de prestaciones excepcionales con la vista puesta en los usuarios de Defensa y Seguridad, que venían demandado capacidades avanzadas, una mayor autonomía y un mayor alcance de comunicaciones del que les ofrecen otros multirrotores Micro: el Passer, con solamente dos kilos de peso, presenta una autonomía de 60 minutos y un alcance de comunicaciones de seis kilómetros.

La empresa Emirates Defense Technology (EDT)  se ha asociado con Steadicopter, especializada en el sector de los sistemas aéreos no tripulados, para disponer de los drones y los servicios que presta la compañía.

El vicepresidente primero y conselleiro de Economía, Industria e Innovación, Francisco Conde, será el encargado de inaugurar la jornada del día 13 en la que se presentarán los programas de I+D+i de Airbus, Babcock y Telespazio, de la mano de las propias compañías y de sus equipos.

La organización del Urban Lab de Benidorm ha dicho que “este proyecto pretende no solo servir para testear la tecnología que servirá para hacer posible la movilidad aérea urbana, sino también para preparar a la ciudad para ser de las primeras en Europa en conquistar para sus ciudadanos y visitantes el espacio aéreo de baja cota, el reservado para los vuelos de drones".

La AAM es un término global que combina la movilidad aérea urbana (UAM), que implica el transporte de personas y carga por encima del tráfico dentro de una ciudad, y la movilidad aérea regional (RAM), que se centra más en conectar el extrarradio, pueblos y pequeñas ciudades en el campo, así como islas o comunidades separadas por regiones montañosas y ríos.

Esta capacidad proporciona una cobertura y conectividad globales que permitirán operaciones de polo a polo para la familia de RPAS de GA-ASI, incluidos modelos como el MQ-9B SkyGuardian/SeaGuardian, el MQ-9A Reaper y el Gray Eagle 25M. El presidente de GA-ASI, David R. Alexander, ha dicho que “el uso de LEO Satcomno sólo mantiene a las aeronaves de GA-ASI conectadas desde el Polo Norte al Polo Sur para permitir operaciones en los entornos más austeros, sino que también proporcionará una conectividad resistente que permitirá a los operadores pasar muchos más datos hacia y desde la aeronave”.