Argelia compra seis drones turcos Aksungur ante el rearme de Marruecos

Argelia sigue preparándose para un hipotético enfrentamiento con Marruecos. El Estado Mayor argelino ha firmado un contrato con la empresa Turkish Aeroespace Industries (TAI) para adquirir seis de sus drones Aksungur. El país norteafricano se ha convertido en el primer comprador internacional de este RPAS de tipo MALE (Medium Altitude Long Endurance) que lleva activo desde  el año 2021 en Turquía.

La carrera armamentística que protagonizan Marruecos y Argelia incluye, como ya informó Infodron.es, la compra de sistemas no tripulados. Estos UAV cumplen un papel decisivo en la línea defensiva y de vigilancia de ambos países a través de una frontera compartida de más de 1.500 kilómetros de longitud.

La meta es el control de la zona del Magreb y también del Sahel. Las relaciones diplomáticas entre Marruecos y Argelia terminaron a mediados de 2021. El conflicto con el Sáhara Occidental tensó la cuerda, ya que Argel apoya al Frente Polisario.

El UAV Aksungur posee gran capacidad de carga  y está destinado a misiones de vigilancia, inteligencia o ataque. Las fuerzas aéreas turcas ya operan este dron, que según TAI posee capacidades de carga muy superiores a las de otros drones como el Bayraktar TB2 de la empresa Byakar que opera Marruecos.

Hasta el momento, Argelia ha comprado la mayoría de sus drones a China y Emiratos Árabes, pero este nuevo contrato puede suponer una nueva relación con la industria armamentística turca. El Estado argelino cuenta con diferentes drones Halcón y Rainbow CH-3A y CH-4B fabricados por China Aerospace Science and Technology Corporation. También posee UAV Adcom Yabhon Flash 20 y United 40 de los Emiratos, rebautizados como El-Djazair-54 y 55 para sus versiones argelinas.

Características del sistema

El nuevo Aksungur tiene una longitud de 11,6 metros de largo, una altura de tres metros y un peso de 1.800 kilos en vacío. Tiene una capacidad de carga de 750 kilos y el armamento puede repartirse en seis puntos de anclaje. Su peso máximo de despegue ronda los 3.300 kilos.

El dron está propulsado por dos hélices y el sistema cuenta con motores duales PD-170 diésel que le permiten alcanzar una velocidad de crucero de 250 kilómetros por hora a 12.190 metros de altitud. Su autonomía es de unas 60 horas en vacío y 12 horas con la carga completa.