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El Viking tiene, además, la capacidad de calcular una ruta estratégica hacia un objetivo y puede conducir de forma autónoma, evitando cualquier obstáculo en la ruta, según el fabricante.Entre las misiones que puede desempeñar el todoterreno, la empresa Mira Horiba destaca que este sirve para cumplir tareas que, de otro modo, pondrían en peligro a los militares: "Las funciones incluyen reabastecer de manera eficiente a los soldados en la línea del frente, proporcionar capacidad de vigilancia adicional o proporcionar una plataforma de estación de armas remota", apuntan desde la compañía.Cabe destacar que el Viking está a disposición del Ejército británico desde hace tres años.

iMUGS se circunscribe en el objetivo de la Comisión Europea, a través del Programa Europeo de Desarrollo Industrial en materia de Defensa (Edidp, por sus siglas en inglés), de aumentar las capacidades defensivas y de autonomía estratégica de la UE. En la demostración, que tendrá lugar entre las 11:45 y las 13:15 horas del miércoles en el antiguo Polvorín San Juan del Viso, se emplearán dos UGVs o vehículos terrestres no tripulados THeMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System o sistema de infantería modular híbrido sobre orugas) fabricados por la empresa Milrem Robotics (Estonia) y modificados por algunos de los demás socios del proyecto, incluyendo varios ordenadores así como el software que dota a los sistemas de autonomía a nivel individual (un UGV puede recibir una misión y cumplirla de forma aislada sin intervención de un operador) y a nivel de enjambre (varios UGV se pueden asociar como un único equipo al que se le ordena una misión y ellos solos se autogestionan para conseguir el objetivo).El papel de GMV en el proyecto GMV ha desarrollado el sistema software que controla las misiones y durante la presentación se explicará también a los asistentes.

En un segundo escenario, el equipo desplegó el Rooster a través de un agujero en el tejado del edificio y lo escaneó mientras la empresa esperaba la señal para iniciar el asalto.La versión mejorada que se mostró en Abu Dabi está equipada con rotores más grandes para mejorar la sustentación, un fuselaje más ligero para maximizar la capacidad de carga útil y una estructura modular que permite integrar una gama más amplia de cargas útiles.

El objetivo es que el vehículo y todos sus elementos asociados (payloads) puedan operarse de manera remota, para así proporcionarle una mayor flexibilidad a la operación.

El proyecto nació en el contexto de la iniciativa Pesco IUGS, alineada con las Capacidades de Combate Terrestre de las Prioridades de Desarrollo de Capacidades (CDP) de la UE. El punto de partida, añade la empresa, es "una arquitectura modular, abierta y escalable para las capacidades conjuntas tripuladas y no tripuladas, siempre desarrollada en cooperación".

Esto genera una nueva forma de cooperación entre el hombre y el robot en la que los sensores impulsados por IA apuntan y el humano comprueba antes de disparar.

El vehículo se espera que se utilice como plataforma robótica en primera línea de combate.

El consorcio industrial que integra el proyecto europeo iMUGS sobre vehículos terrrestres no tripulados ha llevado a cabo una demostración con tres UGV Themis en Versalles para poner en valor la importancia del uso de sistemas en Defensa.

El Ministerio de Defensa dará un empujón al programa para el desarrollo del vehículo terrestre no tripulado (UGV) Alano de las empresas Einsa y Sener, en el que también colabora el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA).

En este sentido, el despliegue del UGV en Ucrania, explica el director general de Milrem, Kuldar Väärsi, hace posible "que las fuerzas ucranianas pueden aumentar la seguridad de sus soldados y dejar que los UGV se encarguen de tareas que suponen una amenaza inmediata para los humanos".

En caso de operar de forma autónoma, dispone de modo seguimiento (follow me) y de regreso (go back home).Colaboración múltiple En este proyecto, Einsa es responsable del diseño y la fabricación de la plataforma, que ha sido elaborada en materiales ligeros y técnicas de fabricación aditiva.

Otros estaban de plena actualidad, como los sistemas kamikaze que tan famosos se han hecho con la guerra de Ucrania.

Durante los últimos años, la empresa ha hecho un trabajo de consolidación de desarrollos propios, ha entrado en proyectos nacionales y por eso ahora apuestan por abrir fronteras y convertir la internacionalización en uno de sus pilares estratégicos.Otras novedades a nivel organizativo Sin embargo, esta no es la única novedad, Fernández Aguirre explica que, a nivel organizativo, la capacidad productiva y el personal de la antigua Aeronáutica SDLE se ha integrado plenamente dentro de la compañía convirtiéndose en un departamento de drones y que, a su vez, además, se ha integrado dentro del Centro Tecnológico y de Investigación.

El director de I+D del departamento de Defensa de Milrem, Jüri Pajuste, ha dicho que la evacuación de víctimas es una de las actividades más cruciales y que más trabajo requieren en los conflictos, puesto que normalmente se necesitan varias personas para transportar una camilla y el equipo médica necesario.

Concretamente, la empresa está desarrollando una serie de kits robóticos para instalarlos en los vehículos en desuso del Ejército de Tierra.

El operador establece la misión y el sistema es capaz de llevarla a cabo de forma autónoma.El nuevo UGV incluye la cámara Z:Sparrowhawk de Hensoldt, el radar Squire de Thales, la detección acústica de disparos Metravib Defence Pearl y el sistema Rosy (Rapid Obscuring System) de Rheinmetall.

Pruebas del Themis en 2019 La Brigada de la Legión tuvo la oportunidad de conocer el Themis a mediados de 2019, en el marco del proyecto Fuerza 2035.

De hecho, recientemente, Sener y Santa Bárbara firmaron un acuerdo para el desarrollo de capacidades autónomas sobre plataformas Ascod.Bajo la coordinación de Sener Aeroespacial participarán en Commands otras 20 empresas y organismos de diez estados miembro de la UE. Los trabajos tendrán una duración de tres años con un presupuesto de 26,8 millones de euros, de los que casi 25 millones serán financiados por la Comisión Europea.La UE apuesta por los sistemas autónomosEl desarrollo de programas relacionados con estos sistemas autónomos es uno de los objetivos de la UE, que ha puesto en marcha ya varios planes similares.

El Themis ha sido mejorado continuamente y seguiremos mejorando el valor del Themis para los combatientes basándonos en la experiencia en climas duros como, por ejemplo, en Mali o recientemente en Noruega.

Con la incorporación de la Smash Hopper de Smartshooter, una estación de armas ligeras teledirigidas (LRCWS) con capacidad letal de precisión milimétrica, la solución integrada mejora la letalidad y la capacidad de supervivencia de las fuerzas tácticas al proporcionarles la capacidad de golpear objetivos terrestres, aéreos, móviles o estacionarios desde una distancia segura.