Aeronautics presenta en París su nuevo Orbiter 5, un UAS táctico con capacidades MALE

La compañía israelí de sistemas aéreos no tripulados (UAS) Aeronautics Ltd aprovecha su presencia en el Salón Aeronáutica de París 2023, del lunes 19 al domingo 25, para lanzar su nuevo Orbiter 5. Se trata de una plataforma táctica con capacidades MALE (vuelos a media altura y gran autonomía) y de capacidades multimisión y multicarga.

El fabricante afirma que el Orbiter 5 puede permanecer en el aire durante más de 25 horas, transportar una carga útil de más de 25 kilos, incluidas dos cargas útiles simultáneamente, e implementar capacidades avanzadas de inteligencia artificial. Además, “la plataforma ofrece redundancia con un sistema de aviónica dual y un motor de encendido dual para un alto grado de seguridad y garantizar el éxito de la misión”.

Para su propulsión está dotado de “un potente motor de cuatro tiempo” que suministra hasta 600 W de energía eléctrica para los sistemas de misión a bordo, “lo que permite el uso de cargas útiles complejas para diversas aplicaciones ISTAR” (inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento).

El nuevo aparato está dotado también de un avanzado radar en miniatura, añade el fabricante. El nuevo UAS está también pensado para misiones marítimas Sus desarrolladores destacan que ha sido diseñado “para permitir tiempos cortos de preparación de la misión con un montaje rápido y simple en el campo, utilizando solo una herramienta, lo que permite la capacidad de lanzar múltiples plataformas en cuestión de minutos para la vigilancia de áreas extensas y el dominio del terreno”.

Su avanzado sistema de navegación, apunta la fuente, le permite también ser totalmente operativo en áreas sin GPS. El Orbiter 5 está también preparado para operar en condiciones climáticas adversas.

“Extremadamente rentable”

El nuevo dron de Aeronautics puede montarse en un vehículo para ser altamente transportable y operar desde cualquier lugar sin la necesidad de estructuras fijas, como pistas de aterrizaje, lo que le da al sistema mayor capacidad de supervivencia que las plataformas MALE convencionales, según sus desarrolladores. El sistema presenta además modos autónomos de vuelo y recuperación y tiene una pequeña huella logística. Su bajo costo de ciclo de vida (LCC) le convierte en “extremadametne rentable”, en comparación con otras soluciones pensadas para los relevantes requisitos operativos para los que ha sido desarrollado el nuevo UAS.