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No obstante, la regulación en materia de drones está todavía en desarrollo y es cambiante, por lo que los expertos de Anzen aseguran que “sería muy costoso para los nuevos fabricantes de UAS de uso comercial aplicar todas las pautas propuestas por la ED-135 ”. Aun así, para aquellas empresas especializadas en el desarrollo de sistemas profesionales o especializados, la publicación “puede resultar una muy buena pauta para saber qué actividades de safety a nivel de diseño va a requerir o no la entidad certificadora”.

Tailandia busca mejorar sus capacidades con la adquisición de tres UAV Dominator XP de la empresa israelí Aeronautics.

Aeronautics acaba de obtener un contrato de 40 millones de dólares (36.886.000 euros) para suministrar su UAS Orbiter 1K Loudering Munition a un cliente internacional no revelado.

El nuevo UAS está también pensado para misiones marítimas Sus desarrolladores destacan que ha sido diseñado “para permitir tiempos cortos de preparación de la misión con un montaje rápido y simple en el campo, utilizando solo una herramienta, lo que permite la capacidad de lanzar múltiples plataformas en cuestión de minutos para la vigilancia de áreas extensas y el dominio del terreno”.

En esta línea, la empresa recuerda que "es adecuado para entornos terrestres y marítimos, y requiere una huella logística muy pequeña".Otra de las aeronaves tácticas mostradas por la entidad israelí ha sido el Orbiter 4 con VTOL. Se trata del UAS de este tipo más avanzado de la empresa y destaca por una gran capacidad de resistencia.

Para operar en entornos marítimos los drones deben tener ciertas capacidades especiales, es por esto que la Armada opera tres tipos de drones: el M5D Airfox de la empresa gallega Marine Instruments, el Orbiter 3 de la israelí Aeronautics y el ScanEagle de la estadounidense Boeing.Concretamente, la Armada posee tres drones del modelo M5D-Airfox.

También damos las gracias al Ministerio de Defensa israelí, que ha invertido importantes esfuerzos para facilitar el acuerdo, y al Ministerio de Defensa griego por expresar su confianza en la solución de Aeronautics."

El vicepresidente de marketing y ventas de la empresa, Matan Pery, ha dicho que esta actualización de mitad de ciclo de vida del Orbiter 2 es un paso importante en el desarrollo de un nuevo avión de combate, además de que amplía su vida útil, asegurando a las FDF capacidades ISR tácticas de alta calidad y rentables para la próxima década.

Además, las tripulaciones de vuelo locales recibirán formación para realizar diversas operaciones de vuelo y dirigir programas de formación para clientes locales.El vicepresidente y jefe de la División de UAS tácticos y MALE de la compañía israelí, Gilad Landsberg dijo que RV Connex "ofrece una respuesta precisa a las necesidades del mercado de defensa asiático, de manera que, junto con las soluciones avanzadas y probadas de Aeronautics, se trata de una asociación que permitirá dar un salto adelante en las actividades comerciales de Aeronautics en la región Asia-Pacífico."

La compañía israelí está especializada sistemas no tripulados, cargas útiles y comunicaciones para aplicaciones de defensa y HLS. Slasky sustituye en el cargo a Moshe Elazar, que completó un mandato de tres años como CEO de Aeronautics Group durante los cuales la empresa, según explican, duplicó sus ventas, triplicó su cartera de pedidos, desarrolló productos innovadores y pioneros y ganó importantes licitaciones internacionales.

Cada sistema está compuesto por tres UAV, estaciones de control en tierra, estaciones de datos, cámara T-Stamp-XR -carga útil-, terminales de vídeo remoto, equipo de apoyo en tierra (GSE, por sus siglas en inglés), kit vehicular y paquete de baterías. Tras cuatro años de operación con este sistema, el Ejército busca con este contrato recién licitado reponer parte del segmento aéreo, integrado por el avión completo con todos sus sistemas y algunos elementos de la carga útil -aquellos que no son necesarios para el vuelo-, que ya no funciona o no está en perfectas condiciones.