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Sin embargo, apuntó que todavía no se conoce la fecha en la que el sistema estará operativo.El Kunai es un sistema diseñado para la detección de amenazas, tanto de superficie como subacuáticas.

El sistema realiza misiones de vigilancia y control medioambiental para el Sistema de Vigilancia de Aguas Próximas (SVAP) instalado en el puerto de Ceuta. La Ciudad Autónoma decidió incluir este buque en el sistema de protección de la Autoridad Portuaria con el objetivo de contar con una visión ininterrumpida de las inmediaciones marítimas y salvaguardar la seguridad ante la entrada de embarcaciones irregulares, así como proteger el mar de vertido ilegales. El VendavalAdemás de los sensores necesarios para la navegación autónoma, este USV incorpora equipamiento específico de misión, como fluorímetro, estación meteorológica, gancho de remolque, lanzador de bengalas, marcador de fluoresceína y balsa salvavidas, (todos ellos son operables por control remoto). El sistema no se puede sumergir, opera solo en superficie, y cuenta con un casco de aluminio capaz de soportar altas temperaturas.

Tanto la posición del USV como toda la información adquirida por sus sensores está integrada en el sistema Scomba del buque, lo que facilita la interoperabilidad con otros elementos.Tecnología avanzada Según explica la empresa, las principales ventajas del Kaluga son su rapidez de despliegue y recuperación desde la cubierta del BAM, que se realiza usando la grúa de toldilla del buque, así como su alta maniobrabilidad y velocidad, que le permiten una rápida aproximación al objetivo y la realización de forma muy ágil de navegaciones de aproximación al blanco o de evasión.

Como novedad, el USV incorpora un sistema de lanzamiento y recuperación de cargas (Lars) que, en este caso, está concebido para el uso de un pequeño submarino no tripulado (UUV) y que se maneja de forma totalmente remota desde la estación de control.Programa Simbaad El desarrollo del Kunai se enmarca en el proyecto Simbaad (Sistema integrado de monitorización y búsqueda de amenazas acuáticas para Defensa) financiado por el Programa Coincidiente del Ministerio de Defensa, en el que participan, además de Utek, la Universitat Jaume I, la Universitat de les Illes Balears y el astillero Narwhal Boats.

Ejercicio Dynamic Messenger Los cuatro vehículos no tripulados operarán desde el BAM Audaz en la próxima edición del ejercicio Dynamic Messenger 22, programado para el próximo mes de septiembre en aguas portuguesas.

La participación de Utek ha sido posible gracias a una estrecha colaboración con diversas empresas entre las que cabe destacar a la británica Star International, que ha proporcionado embarcaciones de apoyo durante las demostraciones y personal especializado, además de un espacio físico en su stand.