submarino

El sistema iCON proporciona información clara y mejorada al operador y al piloto, a la vez que gestiona de forma independiente cada dispositivo del vehículo, incluida la función de redundancia automática, lo que garantiza que el vehículo siga funcionando incluso con múltiples daños en el equipo.El Leopard puede operar como un ROV modo nado libre o en conjunto con un sistema de gestión.

En el caso del LARS, el pliego de la licitación, consultado por Infodefensa.com, fija su desarrollo como un deseable.Características técnicas: hasta 125 kg y 2,3 metros de esloraEl Vehículo Submarino no Tripulado (UUV) tendrá un solo cuerpo formado por una estructura de material amagnético, con una baja firma acústica para dificultar su detección, y estará diseñado para facilitar su puesta a flote y recogida, de acuerdo con los requisitos generales de la plataforma.Respecto a las dimensiones, no deberá superar los 2,3 metros de largo, 0,25 metros de diámetro -cuerpo estanco-, 0,55 metros de ancho -incluido los propulsores- y 0,6 metros de alto.

El proyecto ha sido presentado recientemente en Madrid en el evento internacional The Twilight Conference que ha reunido a científicos de distintos países para analizar el futuro de los robots submarinos. Este desafío aceptará diferentes propuestas, cada una de estas debe centrarse en uno o en la combinación de varios de los siguientes temas de investigación: locomoción acuática bioinspirada, estructuras flexibles para entornos submarinos, materiales y métodos de fabricación para entornos submarinos, capacidades de detección, funcionamiento energéticamente eficiente y autosuficiente y/o comunicación óptica submarina.El reto, que tendrá un año de duración, culminará con la elección de ganadores en tres categorías, que recibirán, respectivamente, apoyo de los promotores para publicar su investigación, para estudiar su propuesta en laboratorio o para desarrollar un prototipo.Patricia Sierra, innovation lead de Monodon, ha comentado que "la robótica submarina tendrá un enorme potencial para aplicaciones científicas, de exploración o de vigilancia de infraestructuras críticas submarinas.

El sistema constará de cuatro elementos principales: el puesto de operación móvil integrado en el mando y control de los buques; el sistema de lanzamiento y recuperación (LARS) para el arriado e izado de la plataforma desde buque o muelle; el vehículo autónomo submarino con los sensores; y las comunicaciones entre los distintos sistemas y subsistemas que permita el envío de datos, imágenes y vídeo.

En palabras del vicepresidente sénior y director de área de negocios de la compañía, Mats Wicksell, "el desarrollo de unidades navales no tripuladas y autónomas está avanzando, mejorando las capacidades para operaciones de seguridad marítima".En este sentido, tal y como explicó Wicksell, "Ocean Core puede potenciar fortalezas operativas clave para escenarios sucios, peligrosos y caros, debido a que el sistema ofrece a los clientes importantes ventajas tácticas, aumentando la disponibilidad y la eficiencia de sus soluciones y haciéndoles menos dependientes de la mano de obra activa".Apuesta por el dominio naval no tripuladoCon este nuevo producto, el conglomerado sueco refuerza su apuesta por el sector de las pataformas submarinas y de superficie no tripuladas, ampliando la cartera de soluciones disponibles en el mercado.

Las dos unidades han sido adaptadas a las necesidades de la Armada y están equipadas con un sistema de sónar de barrido lateral y un sistema de sónar de barrido frontal, para aplicaciones de MCM. Ejercicio MinexLa Armada ha liderado entre el 29 y el 9 de mayo en aguas del archipiélago balear el ejercicio anual multinacional avanzado conocido como ESP Minex 24.

La Armada ha comprado dos vehículos submarinos no tripulados (UUV, por sus siglas en inglés) Sparus II a la empresa catalana Iqua Robotics por un importe próximo al medio millón de euros (456.254 euros, impuestos incluidos).

 El vehículo dispone también de un sistema de lanzamiento y recuperación asociado, que también es un vehículo autónomo, en una especie de caja autopropulsada para desplegar el USV/UUV desde el buque y recogerlo una vez finalizada la operación.

Tanto es así que Corea del Norte ha probado un submarino no tripulado que, según explican, es capaz de generar tsunamis radiactivos como los que genera el sistema ruso Poseidón del que ya habló Infodron.es.

Su velocidad máxima en el agua es de 80 kilómetros por hora, marca que se ve reducida a 50 km/h cuando se sumerge.

La organización está convencida de que el Kremlin ya ha probado este arma sin carga nuclear en el mar Negro el pasado otoño de 2022.

El presidente y CEO de Saab en Estados Unidos, Erik Smith, ha afirmado que el contrato del MK39 Ematt es una oportunidad perfecta para aprovechar los puntos fuertes de su recién creada División de Sistemas Autónomos y Submarinos para proporcionar a la Armada de los Estados Unidos una capacidad de entrenamiento más moderna.

Además, en 2016 EEUU anunció que estaba desarrollando la tecnología necesaria para enviar "drones espías sigilosos", llamados Blackwings, al aire desde tubos del submarino.Pruebas y ensayos Si bien es cierto que la propuesta de Estados Unidos es que el submarino portaaviones tenga una cubierta de vuelo, Israel Noticias, explica que no tiene porqué ser así, pues recientemente el país hebreo ha probado un dron de reconocimiento lanzado desde un submarino que puede propulsarse por el agua mientras el barco está sumergido.

La Policía Nacional ha intervenido varios de estos dispositivos en una operación en el Campo de Gibraltar hace escasos días.

El fundador y director general de Spear, Gadi Kuperman, afirmó que se trata del “primer desarrollo tecnológico de este tipo en el mundo, y ha sido desarrollado en respuesta a las necesidades de los clientes de Spear de contar con un dron capaz de lanzarse bajo el agua.” UDT (Undersea Defense Technology) La exhibición de tecnología de defensa submarina UDT se está celebrando esta semana en la ciudad de Róterdam (Países Bajos), después de que la convocatoria prevista para el pasado diciembre en la ciudad alemana de Rostock fuese suspendida para prevenir la expansión de la covid-19.