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En esta línea, la empresa recuerda que "es adecuado para entornos terrestres y marítimos, y requiere una huella logística muy pequeña".Otra de las aeronaves tácticas mostradas por la entidad israelí ha sido el Orbiter 4 con VTOL. Se trata del UAS de este tipo más avanzado de la empresa y destaca por una gran capacidad de resistencia.

Para operar en entornos marítimos los drones deben tener ciertas capacidades especiales, es por esto que la Armada opera tres tipos de drones: el M5D Airfox de la empresa gallega Marine Instruments, el Orbiter 3 de la israelí Aeronautics y el ScanEagle de la estadounidense Boeing.Concretamente, la Armada posee tres drones del modelo M5D-Airfox.

También damos las gracias al Ministerio de Defensa israelí, que ha invertido importantes esfuerzos para facilitar el acuerdo, y al Ministerio de Defensa griego por expresar su confianza en la solución de Aeronautics."

El vicepresidente de marketing y ventas de la empresa, Matan Pery, ha dicho que esta actualización de mitad de ciclo de vida del Orbiter 2 es un paso importante en el desarrollo de un nuevo avión de combate, además de que amplía su vida útil, asegurando a las FDF capacidades ISR tácticas de alta calidad y rentables para la próxima década.

Además, las tripulaciones de vuelo locales recibirán formación para realizar diversas operaciones de vuelo y dirigir programas de formación para clientes locales.El vicepresidente y jefe de la División de UAS tácticos y MALE de la compañía israelí, Gilad Landsberg dijo que RV Connex "ofrece una respuesta precisa a las necesidades del mercado de defensa asiático, de manera que, junto con las soluciones avanzadas y probadas de Aeronautics, se trata de una asociación que permitirá dar un salto adelante en las actividades comerciales de Aeronautics en la región Asia-Pacífico."

Cada sistema está compuesto por tres UAV, estaciones de control en tierra, estaciones de datos, cámara T-Stamp-XR -carga útil-, terminales de vídeo remoto, equipo de apoyo en tierra (GSE, por sus siglas en inglés), kit vehicular y paquete de baterías. Tras cuatro años de operación con este sistema, el Ejército busca con este contrato recién licitado reponer parte del segmento aéreo, integrado por el avión completo con todos sus sistemas y algunos elementos de la carga útil -aquellos que no son necesarios para el vuelo-, que ya no funciona o no está en perfectas condiciones.

Aeronautics Group, empresa proveedora de soluciones holísticas integradas basadas en plataformas de sistemas no tripulados, cargas útiles y comunicaciones para aplicaciones de Defensa, va a presentar el sistema Orbiter 4, la versión posterior al Orbiter 3 que posee el Ejército de Tierra español, con una capacidad VTOL más adaptable.