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Las operaciones están controladas por la Aeronáutica Civil. Esta autoridad se basa en el Apéndice 13 del Reglamento Aeronáutico de Colombia (RAC) 91 Operación de sistemas de aeronaves no tripuladas – UAS adoptado por medio de la Resolución Nº 4201 del 28 de diciembre de 2018 para regular los posibles vuelos, en el que se establecen las tres categorías principales para su funcionamiento, A, B y C. La Clase A se refiere al uso de equipos que se utilizan solo con carácter recreativo o hobbie; la B hace referencia a los sistemas pensados para el desarrollo de actividades comerciales, industriales o profesionales; y la C está en proceso de reglamentación y trabaja el uso experimental, de innovación y desarrollo.

Para cerrar el Congreso, el domingo 16 de octubre, se han organizado otra serie de actividades entre las que se encuentran varias competiciones de carreras de drones, exhibiciones de estilo y juegos.

En este sentido, el director y CTO de UAV Navigation, Miguel Ángel de Frutos, explica que asisten a UNVEX con el objetivo de mostrar los avances que sus productos han experimentado durante estos meses y las innovaciones que han introducido en sus sistemas. "UNVEX ha sido siempre una feria de gran importancia para nosotros puesto que permite afianzar nuestra posición en el mercado español y nos brinda la oportunidad de acercarnos a las empresas que trabajan en nuestra misma industria", afirma.

Domenech, por su parte, ha destacado el desarrollo del sector con datos como que desde la aprobación de la normativa europea el pasado mes de diciembre de 2020, AESA ha registrado 90.000 pilotos, de los cuales un 20% están en Andalucía.

El objetivo que persiguen es dar a conocer el trabajo realizado en Galicia para convertir la industria aeroespacial en uno de los sectores estratégicos de la región.La Xunta busca mostrar el valor de las infraestructuras del Polo Aeroespacial de Galicia como centro de ensayos de referencia en Europa y continuar dando a conocer las capacidades y el elevado potencial que tienen las empresas, pymes, centros tecnológicos y universidades que integran el segmento de sistemas no tripulados en Galicia.

Después de una breve presentación, Montenegro dio paso a los diferentes ponentes: el director general de Armamento y Material del Ministerio de Defensa, almirante Aniceto Rosique; el subdirector general de Sistemas de información y comunicación para la seguridad del Ministerior del Interior, Enrique Belda; y el presidente de Tedae, Ricardo Martí.Proyectos en el sector de los RPAS “Unvex, una feria impulsora de una historia que está empezando a escribirse”, así comenzaba el almirante Rosique su ponencia, en la que ha resaltado la importancia de programas como Rapaz, impulsado por la DGAM, que “ha llegado mucho mas allá de lo marcado inicialmente y ha sido precursor de otros programas de drones que pusimos en marcha en los ámbitos terrestres y navales”.

Si algo define a UNVEX es que es el mapa de conocimiento del sector de los drones en España.

El evento contará con un centenar de ponentes que abordarán diferentes temáticaasEl miércoles, 14 de septiembre, la feria arrancará con la inauguración de la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, que dará el pistoletazo de salida a una jornada dedicada a la Defensa y la Seguridad.Tras la inauguración, la primera mesa redonda hará una radiografía de la situación actual y el impacto de los sistemas remotamente tripulados en este ámbito, con altos representantes de los ministerios de Defensa y del Interior, seguida por otra mesa redonda en la que se hablará de la doctrina, evolución y perspectivas de la incorporación de estos sistemas, de la mano de las jefaturas de planes del Estado Mayor Conjunto, el Ejército y la Armada.

Calendario: prototipo en 2026 “El proyecto es ambicioso en cuánto al calendario, y, por eso, el Ejército está impulsándolo dada la necesidad compartida con otros países y la conveniencia de no demorar los plazos”, subraya Tierra.

La empresa BAE Systems ha desarrollado dos nuevos conceptos de aviones no tripulados.

La séptima edición de UNVEX, el mayor evento de drones de España que tendrá lugar entre el 14 y el 16 de septiembre en el recinto ferial Fibes de Sevilla, no solo cuenta con el apoyo y la participación de instituciones nacionales, sino que numerosas instituciones de la Unión Europea y de la OTAN que estarán presentes en el evento a través del programa de Conferencias.

Un estudio llevado a cabo por la plataforma StartUs Insights llamado Global Startup Heat Map destaca cinco startups que desarrollan drones militares entre las que aparece la española Aurea Avionics.

Sistema embarcado y en tierra Asimismo, se han probado con éxito las comunicaciones entre el Naiad embarcado en el BAM Audaz y el Naiad en tierra, instalado para estas pruebas en la estación naval de La Algameca en Cartagena.

“Constituye también una oportunidad para que las empresas de la industria de la defensa desarrollen proyectos de I+D y expandan su negocio en áreas en las que la UE aspira a incrementar capacidades como en inteligencia artificial, sistemas no tripulados, armamento o comunicaciones”, destaca. Los socios del proyecto, bajo la coordinación del Ejército de Tierra, quedaron emplazados al siguiente encuentro, que tendrá lugar en noviembre en las instalaciones de la Agencia de Defensa Europea. 

UNVEX en cifras Por el momento hay confirmados un total de 46 expositores, entre compañías del sector e instituciones, y 98 ponentes que se repartirán entre las 20 mesas redondas que están programadas.

Esta exhibición es una oportunidad para España, según Defensa, "de dar visibilidad a las empresas nacionales que desarrollan este tipo de sistemas y que cuentan con una tecnología avanzada en la que se valoran aquellos que permitan usos duales (civil-militar)".Durante la cumbre de la OTAN, uno de los medios desplegados por la Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado son precisamente los sistemas antidrón para proteger el espacio aéreo de Madrid de posibles ataques de drones. 

La empresa, especializada en drones y blancos aéreos, acude a esta edición de la feria junto con su socio francés Aresia, compañía con la que colabora desde hace años. “El Scrab ya no es solo un concepto de blanco sino el de una plataforma aérea de alta velocidad”, explica el director general de la compañía, José Antonio Ceballos, a Infodefensa.com durante el transcurso de la feria.

 Milvus, de ala fija, aumenta la autonomía, el alcance y la capacidad de portar armamento.

El primer día estará dedicado a las áreas de Seguridad y Defensa, el segundo al mercado comercial y el tercero a temas de interés general.Participarán autoridades de distintos ministerios (Defensa, Interior, Transportes, Industria) e Institucionales nacionales y autonómicas, así como organismos internacionales como agencias de la UE (EDA, EMSA, Frontex, Occar), que son usuarios de drones o la OTAN. Junto a todos ellos, la universidad y la empresa que presentarán las últimas soluciones disponibles.El impacto de los diferentes sistemas remotamente tripulados en Defensa y Seguridad, las diferentes soluciones y aplicaciones en materia de plataformas, así como en sistemas antidron que hay en el mercado, la formación, las últimas soluciones tecnológicas, la aparición de los HAPS y la nueva UAM, serán aspectos destacados en el programa de Conferencias de este año en Sevilla.Tras los éxitos de ediciones anteriores en ciudades como Madrid, León o Santiago de Compostela, el mayor evento de sistemas remotamente tripulados se traslada este año al recinto ferial de Sevilla (Fibes), donde se celebrará del 14 al 16 de septiembre.Para confirmar la participación póngase en contacto con Eva Robas: erobas@idsolutions.biz

GMV centró su intervención en la importancia de disponer los medios necesarios como fuegos indirectos o RPAS armados y los sistemas de mando y control adecuados para detectar y responder de forma efectiva a un posible ataque a un puesto de mando y planteó como solución para no perder la capacidad duplicar el puesto evitando su completa destrucción. Zelenza presentó una plataforma denominada Simcoda para la integración de vehículos no tripulados con diferentes misiones y sus aplicaciones para el puesto de mando.