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El más popular es el Heron, el cual opera para Frontex en Grecia y que también posee Marruecos.

La compañía israelí está especializada sistemas no tripulados, cargas útiles y comunicaciones para aplicaciones de defensa y HLS. Slasky sustituye en el cargo a Moshe Elazar, que completó un mandato de tres años como CEO de Aeronautics Group durante los cuales la empresa, según explican, duplicó sus ventas, triplicó su cartera de pedidos, desarrolló productos innovadores y pioneros y ganó importantes licitaciones internacionales.

El vehículo se espera que se utilice como plataforma robótica en primera línea de combate.

El objetivo de Airbus, la empresa que lidera el proyecto y que comenzó en 2015, es que este pueda ser un UAS de uso dual y que pueda, por ejemplo, estar trabajando en un soporte cercano para tropas en tierra y también en diferentes aplicaciones civiles como puede ser el control de fronteras, soporte y apoyo a la Policía y otras entidades de atención nacional.La idea es que el Sirtap sustituya dentro de unos años, probablemente a partir del 2026, al dron Searcher fabricado por Israel Aerospace Industries y en servicio en el Ejército de Tierra, que está ya en el final de su vida operativa.

El director general de Elbit, Yoram Shmuely, ha dicho que este contrato es otro voto de confianza de la insdustria internacional en la familia de UAS Hermes.

Elbit Systems ha anunciado la adjudicación de un contrato valorado en 120 millones de dólares para suministrar sistemas aéreos no tripulados marítimos HermesTM 900 y capacidades de formación a la Marina Real de Tailandia.