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Este hito se suma a la trayectoria de certificaciones avanzadas recibidas en los últimos años por la firma, entre las que destaca, sobre todo, el permiso obtenido en 2017 para volar en modo Bvlos en ciudades suizas.Matternet también posee distintas certificaciones de tipo (TC) y producción de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA), aprobaciones para vuelos transfronterizos emitidas por la Oficina Federal de Aeronáutica Civil de Alemania (Luftfahrt-Bundesamt o LBA) y otras aporbaciones operativas para vuelos más allá de la línea visual de FOCA. “Estos logros mejoran aún más la capacidad de la compañía para implementar soluciones innovadoras de entrega con drones en toda Europa y consolidan su posición como líder en entregas aéreas no tripuladas seguras y eficientes”, asegura Matternet.Tras obtener la certificación, el fundador y director ejecutivo de la firma, Andreas Raptopoulos, subrayó que “el Luc transformará la capacidad de expandir las operaciones de entrega con drones en toda Europa”.

Esto demuestra el crecimiento potencial que está experimentando la compañía, tanto en su sede de Madrid, como en la de Suiza, donde, tal y como expliqué en nuestro evento de aniversario, ya tenemos cerrados más de dos millones de euros en facturación y una plantilla de diez profesionales, a la que se sumarán tres más a corto plazo.¿Qué estrategia ha seguido la firma para lograr estas cifras?Durante los últimos meses, hemos trabajado mucho a nivel de estructura de empresa, sobre todo a través de reuniones estratégicas, con el objetivo de abordar el crecimiento planificado, tanto en Europa, como en los Estados Unidos, donde, recientemente, hemos abierto una nueva sede, que cuenta con dos empleados que trabajan desde allí en diferentes proyectos norteamericanos.

La experiencia de la empresa en digitalización y automatización garantiza una correcta implementación para los drones y la posiciona para abordar el crecimiento exponencial previsto del tráfico aéreo, lo que, según afirman fuentes de Terra.

La compañía planea iniciar operaciones comerciales en 2025, una vez obtenga la autorización de la Oficina Federal Suiza de Aviación Civil (FOCA).El vicepresidente de aviónica de vuelo de Thales, Jean-Oaul Ebanga, afirmó que "Centaurium no es sólo el primer cliente, sino el socio ideal para optimizar las operaciones con drones con vistas a lograr la certificación del sistema y ofrecer servicios comerciales con menores costos e impacto ambiental".Según el director ejecutivo de Centaurium, Ernest Oggier, "Thales es el socio ideal para poder operar servicios de drones de largo alcance bajo demanda para clientes en un futuro próximo.

El director ejecutivo de Edge Group, Mansour AlMulla, afirmó que la adquisición de una participación mayoritaria en Anavia es "un paso importante en la estrategia del conglomerado de reforzar sus capacidades avanzadas de vehículos aéreos autónomos, a medida que expande rápidamente su cartera de sistemas y soluciones multidominio y su huella de exportación global.

Tras recibir el material, el Ejército del Aire desplegará primero la organización profesional en el sistema, de modo que disponga de las capacidades necesarias para utilizar los drones de forma operativa a mediados de 2024.

Una evaluación del servicio de inteligencia ucraniano obtenida por la CNN y publicada en enero de 2023 afirmaba que en el interior de un avión no tripulado iraní derribado en Ucrania el pasado otoño se habían encontrado piezas fabricadas por más de una docena de empresas de Estados Unidos y otras de Canadá, Suiza, Japón, Taiwán y China.El testimonio de Estados Unidos La administración estadounidense ha acelerado las medidas para privar a Irán de los componentes occidentales necesarios para fabricar los aviones no tripulados que se venden a Rusia.

Se espera que el uso de drones para transportar muestras desde los laboratorios más pequeños de Risch, donde se recogen, hasta los laboratorios regionales más grandes, donde se analizan, reduzca el tiempo de viaje y mejore la fiabilidad en comparación con el actual proceso de entrega por mensajería.Efectividad del proyecto El director general de Risch, Martin Risch, dijo que “los dos últimos años de pandemia han demostrado de forma convincente lo importante que es este servicio para el sector sanitario”.