salvamento maritimo

Además, ha participado en grandes programas de demostración como, por ejemplo, el denominado H2020 AMU-LED o el U-Elcome, en el que se enmarcan las pruebas realizadas en el Puerto Exterior.Recientemente, el centro ha alcanzado un acuerdo con la Autoridad Portuaria de A Coruña para desplegar en la infraestructura el hangar robotizado DroneSafeBox, que permitirá gestionar de forma remota operaciones como el control de mercancías, el uso de los espacios, las operaciones de carga y descarga, la vigilancia e, incluso, el transporte de objetos.

De hecho, además de plásticos dispersos y de menor tamaño, se detectó una importante zona de concentración de residuos en el Mar de Alborán.Desde Marine Instruments, la empresa a cargo con sede en Nigrán, cuentan que la aeronave "no busca objetivos concretos" y que se ha hecho "un minucioso trabajo de cálculo y diversas pruebas con el fin de optimizar el sistema y poder cubrir la mayor extensión de mar posible en el menor tiempo". Características del Airfox Marine Instruments detalla que el M5D-Airfox pesa cuatro kilos, tiene una autonomía de hasta diez horas, alcance de 18 millas náuticas, velocidad máxima de 45 nudos (crucero de 30 nudos), una temperatura de funcionamiento entre los 5 y los 40ºC, envergadura de 2,5 metros y una cámara en 360º con imágenes en Full HD.

Estas características son clave ya que recientemente la zona ha sufrido diversos temporalesque sin duda volverán a ocurrir.El CEO de la empresa, Adrián Plazas, ha explicado a Infodron.es, que su UAV les permite "tener una visión más amplia de la situación de una forma mucho más rápida, económica y sin poner en peligro la vida de nadie".Búsqueda de profesionales La empresa ha informado también de que está incorporando profesionales que piloten el Auxdron para actuar en el control y supervisión aérea en misiones de emergencias en alta mar junto a Salvamento Marítimo.

El director de Desarrollo de Negocio y Relaciones Institucionales de Defensa y Seguridad de GMV, José Prieto, afirmó que "se trata de un proyecto innovador que servirá de referencia para otras agencias nacionales e internacionales en el que GMV aplicará su conocimiento y experiencia en áreas como los sistemas de mando y control, fusión de datos e inteligencia artificial". Líneas de actuación del proyecto Con un presupuesto de 20.977.920 euros, el proyecto iSAR ha sido financiado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y en un 85% por el Fondo europeo de desarrollo regional (Feder) que concede una ayuda al Ministerio de Ciencia e Innovación superior a los 17 millones de euros.

La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (Sasemar) del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha adjudicado un contrato a la empresa Schiebel para ejecutar el programa de investigación y desarrollo iSAR, que utiliza el actual sistema aéreo no tripulado Camcopter S-100 para misiones de búsqueda y rescate marítimo (SAR), ofreciendo un mayor nivel de automatización.

Por otro lado, el dron tendrá otras tareas como el apoyo a los servicios de emergencia que realiza Salvamento Marítimo en esta zona, relativos a la prevención y lucha contra la contaminación y el salvamento de vidas humanas en el mar, encomendados por la Dirección General de la Marina Mercante.