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Garantizar la integridad operativa, tanto en el sector civil, como en el de defensa, es primordial, especialmente con el aumento de sistemas disruptivos capaces de interferir las comunicaciones radioelectrónicas.El kit de navegación sin GNSS de UAV Navigation aborda estos desafíos de frente ofreciendo, según la compañía, “una solución sólida que combina diferentes tecnologías inmunes a las perturbaciones extremas y que representa el futuro de la navegación autónoma”.

 La navegación resiliente que utiliza algoritmos de última generación contra jamming (interferencia en frecuencias de fuentes externas) y spoofing (suplantación de identidad), incluida la integración del servicio Open Service Navigation Message Authentication (Osnma) en la banda E1, se ha sometido a distintos ensayos, incluidos test de vuelo para evaluar la eficacia del sistema frente a posibles amenazas de GNSS. Subsistemas para la integración de UAS La creciente demanda de aplicaciones comerciales para los sistemas aéreos no tripulados, la armonización del U-Space, el desarrollo tecnológico y las inversiones de la Unión Europea (UE) en materia de receptores han puesto el punto de mira en los requisitos relacionados con la categoría específica de operaciones UAS en términos de fiabilidad y seguridad de los subsistemas de navegación.

Desarrollado por la Comisión Europea (CE) con el apoyo de la Agencia de la Unión Europea para el Programa Espacial (Euspa), Sonora busca revolucionar la industria de los sistemas aéreos no tripulados, contribuyendo a la incorporación de los servicios del Sistema Europeo Global de Navegación por Satélite (Egnss por sus siglas en inglés) en sus estándares y regulaciones, al tiempo que fomenta la implementación de estas soluciones de navegación y posicionamiento en el marco del U-Space.

Por eso, GMV y la Agencia Gallega de Innovación de la Xunta de Galicia han firmado un acuerdo de colaboración para implementar un sistema que asegure que sus operaciones se realicen "de forma continua y segura".El contrato, adjudicado por 1,6 millones de euros, permite detectar interferencias de radiofrecuencia en el entorno del Centro de Investigación Aeroportada de Rozas (CIAR), la infraestructura de ensayos de la Civil UAVs Initiative, iniciativa promovida por la Xunta de Galicia para impulsar tecnologías basadas en UAV en el ámbito civil.La idea es monitorizar ante dos eventuales ataques en los sistemas de navegación por satélite (Global Navigation Satellite System, GNSS): el jamming, que perturba de forma intencionada la calidad de la recepción de señales del sistema de posicionamiento; y el spoofing, que suplanta las señales de posicionamiento, haciendo "creer" a la nave que se encuentra en una posición distinta a la real.El sistema estará compuesto por una red de estaciones en tierra, que monitorizarán continuamente las bandas de radiofrecuencia correspondientes, y un sensor embarcado en un UAV, que podrá geolocalizar las fuentes de interferencia que estén en áreas no cubiertas por las estaciones.

Con sistemas inferiores, la única alternativa es que el piloto en remoto tome el control manual de la plataforma por lo que es probable que la misión falle y, dependiendo de la distancia entre la estación de control terrestre (GCS), el UAV se pierda.