paises bajos

Por otro lado, en asociación con DroneFusion, la plataforma internacional para investigadores y escuelas de drones y la Universidad Saxion de Ciencias Aplicadas, el puerto está desarrollando una plataforma preparada para el futuro y para impulsar la innovación, la investigación, los negocios y la excelencia en el campo de los sistemas inteligentes.Esta alianza cree en el potencial de la tecnología UAS para facilitar las transiciones digitales, sostenibles y sociales de Europa, ofreciendo beneficios para las empresas y la sociedad al ayudar a construir un futuro resiliente.

Medical Drone Service es una iniciativa impulsada por Anwb Medical Air Assistance y PostNL Health, desarrollada en colaboración con instituciones sanitarias líderes a nivel europeo de la tala de Erasmus MC, Isala, Sanquin, Certe, Resultlab, Amsterdam UMC, Accureon y UMCG. Durante los próximos meses, el conglomerado llevará a caBo procedimientos de prueba e inaugurará su primera ruta, allanando así el camino para el despliegue operativo final.

Altitude Angel, AirHub, LVNL y SenHive han anunciado la formación de un nuevo consorcio con el objetivo de demostrar cómo un sistema de información común (CIS por sus siglas en inglés) puede respaldar y habilitar operaciones con drones comerciales en el espacio aéreo de los Países Bajos.Frente a una delegación de profesionales y partes interesadas de la industria, las compañías británicas y holandesas validarán de forma conjunta las capacidades de un CIS y la forma en que este sistema puede ser la puerta de entrada para ofrecer una interfaz segura, eficaz y confiable entre el proveedor de servicios de navegación aérea (ANSP) y todos los elementos del U-Space, como los proveedores de servicio internos (USSP), las autoridades, la seguridad pública y la defensa.Para esta prueba integral se utilizará la plataforma GuardianUTM de Altitude Angel, que fusionará los datos de radar ATM (Air Traffic Management) de LVNL con fuentes de vigilancia, incluidos los sistemas de detección de drones de SenHive, fuentes UAS RemoteID, ADS-B y la tecnología Arrow.

Los MQ-9A Block 5 Reaper con los que actualmente cuenta Ámsterdam operan desde la desde la Base Aérea de Hato, en la isla caribeña de Curazao, en el denominado Caribe Neerlandés, conformado por las islas de Aruba, Bonaire, Curazao, Saint Maarten (norte), San Eustaquio y Saba.

Recientemente, el ASKA A5 se convirtió en el primero en el mundo en obtener una licencia de la FAA, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, y tanto Hyundai como General Motors anunciaron que comenzarán su fabricación. Y si bien queda mucho camino por recorrer, lentamente se van sumando nuevos actores: la compañía neerlandesa Personal Air Land Vehicle (PAL-V) está afinando los últimos detalles para el lanzamiento de su modelo Pal-V Liberty.

El avión ahora debe ser capaz de proteger la seguridad de sus propias tropas", afirmó.Desde el Ministerio de Defensa, también explican que la estrategia se lleva a cabo para prevenir una mayor amenaza, atendiendo al cambio de las apuestas geopolíticas en los últimos años.

“Constituye también una oportunidad para que las empresas de la industria de la defensa desarrollen proyectos de I+D y expandan su negocio en áreas en las que la UE aspira a incrementar capacidades como en inteligencia artificial, sistemas no tripulados, armamento o comunicaciones”, destaca. Los socios del proyecto, bajo la coordinación del Ejército de Tierra, quedaron emplazados al siguiente encuentro, que tendrá lugar en noviembre en las instalaciones de la Agencia de Defensa Europea.