lockheed martin

En otro proyecto individual con Lockheed Martin, la NASA está realizando pruebas dinámicas de aplastamiento e impacto balístico de nuevos materiales compuestos tejidos.En los estados de Virginia y California, la NASA y Northrop Grumman están investigando el uso de sistemas aéreos no tripulados de grandes dimensiones para el transporte de carga entre aeropuertos y puntos de acceso al denominado Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS).Finalmente, dentro de las asociaciones destacadas, la NASA y el MIT están analizando la contribución humana a la seguridad y desarrollando métodos para mejorar esta característica en sistemas autónomos.

Estos componentes se integrarán en el programa HEX, que “mostrará la creciente madurez de la suite de autonomía Matrix y el potencial de sistemas libres de mantenimiento”.

STELaRLab es el principal integrador del sistema y cuenta, además, con la colaboración de pequeñas y medianas empresas australianas, que están ofreciendo su experiencia en el campo: Clearbox Systems, InTrack Solutions, DroneShield, Department 13, Codarra Advance Systems, Trakka Corp y Silentum Defense. El ingeniero jefe de Agile Shield, Kevin Mcdonald, explicó que "durante los últimos tres años hemos trabajado estrechamente con socios de la industria para hacer realidad nuestra visión compartida de un diseño de sistema de misión abierto y modular para el sistema de gestión de batalla.

Desde la compañía de California, Estados Unidos comentan que "voló a través de la lluvia, las nubes, los fuertes vientos y una variedad de temperaturas ambientales y condiciones atmosféricas", según recoge FlightGlobal.La marca anterior la tenía el Stalker VXE de Lockheed Martin, que en 2022 completó un vuelo sin escalas de 36 horas y 17 minutos, menos de la mitad de lo logrado por KHA. Las pruebas del K1000 fueron realizadas en el campo de Pendleton, en el estado de Oregon, y está en la categoría de ala fija del Grupo 2, desde los 9,5 a los 25 kilos utilizando el sistema de clasificación del Pentágono.El "pseudo satélite"El sistema es considerado un "pseudo satélite", gracias a su diseño para proporcionar vigilancia persistente y retransmisión de señales.

General Atomics Aeronautical Systems ha realizado pruebas en las que ha emparejado el dron de combate MQ-20 Avenger, propiedad de la compañía, con un Sabreliner, que actuaba como caza sustituto y estaba operado por Lockheed Martin, y dos F-5 Advanced Tigers (AT) de Tactical Air Support configurados con sensores internos Tacirst, para realizar una detección infrarroja multiplataforma.