aerotaxis

El programa establece una hoja de ruta que define cómo los sistemas no tripulados y las aeronaves eléctricas podrían transformar los cielos y el transporte por aire e incluye, además, una serie de estudios que estiman que “la tecnología de drones podría impulsar la economía del país en 45 mil millones de libras esterlinas para el final de la década”.

A través del mismo, "se democratizan los vuelos" debido a que el usuario puede elegir uno o varios asientos en una ruta determinada o la aeronave completa.La empresa resaltó también su "compromiso medioambiental" como un "factor diferencial", destacando el uso de energías limpias para alimentar las baterías de los eVTOL, que "logran eliminar por completo el impacto negativo tanto en la atmósfera como en la posidonia".

Para poder seguir generando avances en el sector, son esenciales los proyectos y las demostraciones de vuelo como las que se enmarcan dentro del proyecto Amu-Led, que hará posible el vuelo de aerotaxis en Galicia.

Este documento complementa el material reglamentario de la Unión Europea existente para las operaciones de los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS), el sistema de gestión del tráfico no tripulado conocido en Europa como U-space y la certificación de las aeronaves con capacidad de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), así como las orientaciones de la EASA sobre el diseño de los vertipuertos.Primer marco normativo Con esto, la Agencia, explica el director ejecutivo de EASA, Patrick Ky, “se convierte en el primer regulador de la aviación en todo el mundo en publicar un marco normativo completo para las operaciones de las aeronaves con capacidad VTOL, que ofrecerán servicios de taxi aéreo y otros similares".  Los fabricantes europeos han señalado a la EASA que estarán preparados para la certificación de aviones VTOL en los próximos años.

La empresa Umiles Group fabricante de sistemas aéreos no tripulados ha presentado en Expodrónica su nueva versión del aerotaxi Concept Integrity, el diseño más avanzado del modelo que se presentó en la pasada edición, con todos los sistemas evolucionados y creado 100% desde cero.

Además, Cejuela apostillaba que "los vertipuertos, en el ámbito de los drones, son necesarios más que para el transporte de mercancías, de personas, pues estas necesitan un espacio donde exista una mayor seguridad y control”.Los vertipuertos se presentan como una alternativa rápida y cómoda de transporte para el uso de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) también conocidas como aerotaxis. Actualmente, en Europa existen varias empresas líderes trabajando en este sector emergente que está en constante crecimiento, entre ellas Tecnalia, Airbus y Lilium.A la hora de construir vertipuertos, es importante conocer no solo las localizaciones óptimas, sino también el nivel de demanda que estas supondrán, por lo tanto, en este sentido, cobran especial importancia las empresas de Big Data.Estas infraestructuras serán generadoras de energía verde para las ciudades, ya que contarán con puntos de recarga de baterías y aparcamientos no solo para los eVTOL, sino también para los vehículos eléctricos terrestres. En este sentido, la Managing Director de Openvia Air, Gema Ferrero, destaca que “los vertipuertos están siendo diseñados para ser multimodales; es decir, para incluir otra serie de alternativas de movilidad dentro la ciudad, como sería el caso de los patinetes, bicicletas eléctricas o conexiones con estaciones”.