alpha 900

El fabricante español de helicópteros no tripulados, Alpha Unmanned Systems (AUS), ha obtenido el Certificado de Aeronavegabilidad para Experimentación (CAE) para el sistema A900, adquirido por la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) y utilizado en el Grupo de Escuelas de Matacán (Gruema).Tras completar el proceso requerido, la Subdirección General de Inspección, Regulación y Estrategia Industrial de Defensa (Inreid) ha  emitido el certificado que capacita la operación del modelo como una aeronave más dentro de la flota de las Fuerzas Armadas.Helicóptero no tripulado de fabricación española  El A900 ha sido adquirido dentro del programa Rapaz, al igual que ocurrió con los dos sistemas A800 operados por la Unidad Militar de Emergencias (UME), con el objetivo de dotar a la Escuela Militar de Sistemas Aéreos No Tripulados (Emuas) de la capacidad formativa en aeronaves de ala rotatoria.

El sistema avanzado de integración táctica de vehículos no tripulados desarrollado por la compañía española ha demostrado su efectividad en Portugal utilizando dos puestos de mando, uno de ellos en el BAM Furor de la Armada y otro en tierra, dos drones de superficie y dos drones aéreos

De hecho, con la propia Armada ya participaron en el Repmus 2022, para los cuales sus drones se integraron en el nodo de tierra, de mando y control, a través del sistema IRIS de GMV.Con el objetivo de potenciar la integración de las aeronaves no tripuladas en las operaciones navales de la OTAN, ambos sistemas aseguran la Interoperabilidad de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR en inglés) entre los UAV y sus entornos operativos, sistemas de combate o centros de mando y control (C2, Command and Control).Firma: Alpha Unmanned SystemsTanto Naiad como IRIS son bidireccionales: a través de ellos, los usuarios de los datos pueden enviar información a los UxV (portaaviones no tripulados), incluyendo puntos de interés y misiones.

Uno de los factores diferenciales es la capacidad para desempeñar sus funciones en el mar, tal y como ha apuntado el senior project manager de Alpha Unmanned Systems, Juan Perrela: "Hemos puesto mucho énfasis en adaptarlo a este entorno porque muchos de nuestros clientes necesitan aterrizar, despegar y realizar misiones desde barcos".Resistencia a vientos de 45 kilómetros por horaEntre las cualidades que permiten que el dron cumpla misiones en entornos marítimos, Perrela destaca la resistencia.

Ambas compañías acaban de completar con éxito la prueba de validación, en la que los drones Alpha combinados con el sistema FlightOps han demostrado ser escalables y adaptables.