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La firma alemana Quantum Systems, especializada en el desarrollo de sistemas de inteligencia basados en IA para defensa, servicios de emergencia e industria, ha hecho públicos los resultados de su última ronda de financiación de serie C, liderada por Balderton Capital, con la participación de Hensoldt, Airbus Defence and Space, Bullhound Capital, LP&E AG e inversores existentes, como HV Capital, Project A, Peter Thiel, DTCP, Omnes Capital, Airbus Ventures, Porsche SE y Notion, en la que ha recaudado más de 160 millones de euros.Esta inyección de capital que eleva el total recaudado por la compañía radicada en Múnich hasta los 310 millones de euros, se utilizará para acelerar la expansión global, ampliar la producción y desarrollar sistemas de drones autónomos, nuevos softwares y mecanismos de inteligencia artificial avanzada.Fundada en 2015 por un equipo de expertos con una dilatada experiencia en el campo de los sistemas no tripulados, la robótica y la captura de imágenes, Quantum destaca a nivel internacional por haber establecido estándares de inteligencia aérea en tiempo real para usos gubernamentales y comerciales.

La compañía alemana Quantum Systems, especializada en el desarrollo de soluciones de inteligencia aérea no tripulada, ha suscrito recientemente un memorando de entendimiento (MoU por sus siglas en inglés) con la firma ucraniana Frontline, fabricante de sistemas robóticos militares, para desarrollar e integrar capacidades antidrón de vanguardia.El acuerdo, que marca un paso significativo en las alianzas de defensa euro-ucranianas, fue rubricado bajo la presidencia del ministro de Industrias Energéticas de Ucrania, Herman Smetanin, y se centra en la integración del C-UAS de Frontline en los UAS de Quantum Systems.

En palabras del cofundador de la firma alemana, Nikñas Köhler, "la compañía ha reunido a los mejores talentos de fabricación de Europa para reprensar y desarrollar por completo una nueva generación de efectores producidos en masa, que se fabricarán en las Resilence Factories". El segundo cofundador de Helsing, Gundbert Scherf, recalcó que la compañía "está aumentando la producción de HX-2 en respuesta a los pedidos adicionales de Ucrania, donde la precisión en la masa compensa a diario una desventaja numérica en los sistemas heredados". 

Ámsterdam ha encargado en total 22 vehículos blindados ACSV G5, de la también alemana Flensburger Fahrzeugbau (FFG), equipados con las torretas Skyranger de 30 mm.

El aparato, que podrá transportar una carga útil de 2,3 toneladas de peso y tendrá una envergadura de 26 metros, también podrá contar con la capacidad de equipar armamento de precisión.El programa Eurodrone entró en el primer semestre del año pasado en una nueva fase para llegar a la Revisión Crítica del Diseño (CDR), que representará el paso final y el cierre de la arquitectura y el diseño del sistema.

Este inusual documento permitirá a la compañía establecer nuevos estándares en el ámbito de la formación con simuladores y en tareas de capacitación de instructores de drones, a través de un "programa de formación de formadores".Tal y como ha explicado Quantum en un comunicado, su nuevo sistema de instrucción se estructurará en dos etapas: en la primera se formará a nuevos pilotos sin experiencia previa y en la segunda se formará a pilotos de drones con experiencia como instructores.

Además, el C-UAS dispone también de una cámara electroóptica e infrarroja de alta resolución, que ayuda a clasificar la amenaza y detectar, por ejemplo, si se trata de un piloto aficionado que ha perdido el control o si el dron transporta una carga explosiva.Aaronia asegura que la triada desplegada en Brasil permitió al centro de monitorización antidrón controlar las áreas de la región central de Río clasificiadas como "sensibles", además del recinto donde tuvo lugar el evento, los aeropuertos internacionales Santos Dumont y Galeão y los hoteles donde se hospedaron los asistentes, lo que corresponde a un radio de, aproximadamente, 40 kilómetros."La excelente colaboración con las autoridades de seguridad brasileñas nos ha permitido contribuir a la portección de las delegaciones de más alto nivel.

Tras el primer vuelo del Lilium Jet, planificado para principios de 2025, el fabricante aeronáutico recibiría pagos previos a la entrega y nuevas inversiones para financiar su actividad hasta el año 2026, fecha en la que comenzaría la entrega de su actual cartera de pedidos, compuesta por aeronaves, reservas y memorandos de entendimiento para más de siete centenares de aerotaxis."Lamentamos profundamente la insolvencia y sus consecuencias para todos los interesados en una fase tan crucial del desarrollo de nuestra empresa. Sin embargo, aunque no hay garantías de éxito en el procedimiento de insolvencia, esperamos que Lilium Jet tenga la oportunidad de empezar de nuevo una vez que se complete el proceso de autoadministración. Creemos firmemente que los vuelos eléctricos son nuestra mejor esperanza para la descarbonización de la aviación", declaró el director general de Lilium, Klaus Roewe, al anunciar el concurso de acreedores.

Estoy muy contento de tener otro socio e inversor, que afrontará estos desafíos de forma conjunta con nosotros", declaró el confundador y director ejecutivo de Quantum Systems, Florian Seibel.Desde el conglomerado automotriz, el responsable de la gestión de inversiones y miembro del consejo de administración, Lutz Meschke, afirmó que "la tecnologia de los drones se ha desarrollado rápidamente en los últimos años, por lo que el potencial del mercado para estas tecnologías es extremadamente alto".

Esta familia de productos, integrada a través del protocolo estándar Sapient actualizado, es capaz de detectar e identificar automaticamente todas las aeronaves no tripuladas que operan en su entorno en función de sus señales de radio, lo que, según el fabricante "proporciona una defensa sólida contra la creciente amenaza de los UAV".Los Ardronis están diseñados para detener drones controlados manualmente por radiofrecuencia, ofreciendo diferentes modos de interferencia reactivos y no reactivos y posicionándose como una solución altamente eficaz contra los enlaces de comunicaciones de los sistemas no tripulados más modernos, que ya se utilizan en diferentes escenarios operativos alrededor del mundo.Estos esfuerzos de desarrollo respaldan directamente la misión de Rhode & Schwarz de apoyar las normas de estandarización de la OTAN, aportando soluciones totalmente compatibles con otros sistemas disponibles en el mercado, como los que se ha puesto a prueba en el TIE 24.

La compañía alemana Lilium, fabricante de aeronaves eléctricas para servicios de movilidad aérea regional (RAM por sus siglas en inglés), ha anunciado recientemente el nombramiento de Philippe Balducchi como miembro no ejecutivo de su Junta Directiva, tras obtener la aporbación de la Junta General de Accionistas durante la celebración de una Asamblea General Extraordinaria.Actualmente, Balducchi desempeña el cargo de director financiero en el Grupo KNDS, un conglomerado europeo de tecnología de defensa de primer nivel, que posee líneas de producción en Francia y Alemania, y cuenta, además, con asociaciones industriales en todo el mundo.

El empresario, que es el actual presidente del Consejo de Supervisión de TUI AG y ha desempeñado también roles de alto nivel en firmas como Daimler AG o Mercedes-Benz, asumirá su cargo con efecto inmediato, sustituyendo a Stefan Klocke y desempeñando un papel clave en el apoyo a la dirección estratégica del conglomerado.El objetivo de Zetsche es “ayudar a dar forma a la transformación de la movilidad urbana y garantizar así que Alemania siga siendo un país líder en movilidad en el siglo XXI”, impulsando, a su vez, la comercialización de Volocopter de cara a “escribir un nuevo capítulo en la historia de la aviación”.El director ejecutivo de la firma abandona su cargo por petición propiaEntre los últimos cambios en el liderazgo de la compañía, el consejo de administración también ha aceptado la petición de Dirk Hoke de abandonar voluntariamente su puesto de director ejecutivo a finales de febrero de 2025, tras haber conseguido estabilizar la empresa a nivel tecnológico y financiero a pesar de las dificultades propias del mercado de inversiones."Nunca en mi carrera he vivido un desarrollo empresarial tan dinámico en tan poco tiempo.

Esta donación fue prometida hace unos meses por el fundador y director ejecutivo de la firma, Florian Seibel, y ha sido posible gracias a la fundación benéfica #WeAreAllUkrainians gemeinnützige GmbH.Las aeronaves, diseñadas para realizar trabajos de topografía y equipadas con una cámara RGB de Sony, serán utilizadas por la Guardia Fronteriza del Estado de Ucrania para evaluar los daños medioambientales y los estragos causados por la guerra.

Además, junto con la empresa FlightSafety International, Lilium está trabajando en la creación de un simulador de ingeniería que se utilizará para respaldar el programa de certificaciones de tipo, así como en un simulador de tripulaciones de vuelo que se presentará próximamente a la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y a la Oficina Federal Suiza de Aviación Civil (FOCA), con el objetivo de allanar el camino para el desarrollo final de los dispositivos de entrenamiento.Paralelamente, la firma de Múnich continúa desarrollando su organización de soporte Power-On, con el fin de garantizar una experiencia de entrada en servicio segura y sin problemas para sus clientes.

El Servicio de Información de la Guardia Civil, la Oficina Federal alemana de Investigación Criminal (Bundeskriminalamt o BKA) y la Oficina Federal alemana para la Protección de la Constitución (Bundesamt für Verfassungsschutz o BfV), bajo la dirección del Juzgado Central de Instrucción nº1, el Juzgado Central de Instrucción nº4 en funciones de Guardia y la Fiscalía de la Audiencia Nacional, han detenido a un total de cuatro personas, tres en España y una en Alemania, que conformaban la estructura logística de Hezbollah encargada de la obtención de componentes para la fabricación de drones kamikaze.Según ha detallado la Benemérita en un comunicado, la investigación se inició en España cuando se detectaron transacciones sospechosas, provenientes de sociedades mercantiles españolas administradas por ciudadanos de origen libanés, de grandes cantidades de materiales aptos para la fabricación de aeronaves militares no tripuladas con la capacidad de cargar varios kilos de material explosivo. “La detección del traslado de una de estas personas a Alemania propició la activación de los mecanismos de cooperación internacional, lo que permitió a las autoridades alemanas investigar ramificaciones en ese país de la citada estructura establecida en España, así como proceder a la detección de dicha persona en el marco de la actuación conjunta y simultánea desarrollada en España”, explican fuentes de la Guardia Civil.Las actuaciones coordinadas en España y Alemania entre la Guardia Civil, la BKA y la BfV no solo han evitado el envío inminente de más partidas de material crítico a Hezbollah, sino que la investigación también ha permitido acreditar la adquisición en distintas empresas, ubicadas en territorio nacional y en otros países europeos y del resto del mundo, de componentes electrónicos de guiado, hélices propulsoras, rodamientos, motores de gasolina, más de doscientos motores eléctricos y doce toneladas de resinas y sustancias endurecedoras.Aunque no existen datos sobre el número total de sistemas aéreos no tripulados que el grupo paramilitar podría haber construido con los componentes adquiridos por su estructura en Europa, la Guardia Civil asegura que, sobre la base del análisis de la documentación incautada, “se estima que podrían haber sido varios centenares, superando incluso la cifra de un millar de drones”.La amenaza de este tipo de aeronaves equipadas con varios kilogramos de explosivos es muy elevada, debido, principalmente, a su pequeño tamaño, bajo perfil de vuelo y la dificultad que supone su detección temprana y neutralización.

Esta nueva variante del producto se basa en un chip Nvidia Jetson Orin y distintos sensores desarrollados para la gama de drones Vector y, según el fabricante, permite la navegación óptica, tanto de día, como de noche y en condiciones de escasa visibilidad, así como la identificación automatizada de objetos con la ayuda de mecanismos de inteligencia artificial.Navegación en entornos GNSS denegadosPara Quantum, “en tiempos de guerra electrónica, la navegación es el mayor reto para el uso de drones” y, por ello, la nueva actualización introducida en el Receptor AI se configura como una opción más para el posicionamiento independiente de la señal recibida por los sistemas aéreos no tripulados, que mejora los despliegues en entornos con la cobertura GNSS (Global Navigation Satellite System) denegada.“El nuevo módulo posibilita el vuelo autónomo de noche y con mal tiempo gracias a la navegación visual asistida por infrarrojos.

Urban Ray ha desarrollado toda su cartera de soluciones centrándose en cuestiones relacionadas con la eficiencia, la rapidez y el respeto al medio ambiente.La entrega de suministros en el sector sanitario es una de las primeras apuestas de la marca como parte de esta misión, por lo que la capacidad de operar más allá de la línea visual es crucial para la implementación práctica de los servicios planteados, al permitir viajes a distancias más largas y habilitar capacidades de navegación autónoma.Aumento de capacidades en operaciones urbanasPara Urban Ray, la obtención del SAIL II es un testimonio de sus capacidades técnicas y organizativas y refleja, además, su compromiso con la seguridad y el cumplimiento normativo.

Los sistemas no tripulados ya se han convertido en una de las principales amenazas para el despliegue de blindados en los campos de batalla, lo que ha abierta una importante grieta de defensa.

El GHTP “representa un salto estratégico hacia adelante en capacidades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, fortaleciendo la destreza de defensa de Alemania y fomentando, al mismo tiempo, la interoperabilidad con los aliados”.Por su parte, el jefe de Energía Aérea de Airbus Defence and Space, Jean-Brice Dumont, explicó que “los drones Heron 1 han sido vitales para la seguridad de las tropas y poblaciones alemanas en Afganistán y Mali, al mismo tiempo que han apoyado misiones humanitarias, por lo que los nuevos Heron TP continuarán con esa tradición, garantizando un alto rendimiento y una disponibilidad operativa excepcional, que también podrá proporcionar capacidades adicionales para las Fuerzas Armadas alemanas en el futuro, debido a su modularidad”.

El programa entra ahora en nueva fase para llegar a la Revisión Crítica del Diseño (CDR), que representará el paso final y el cierre de la arquitectura y el diseño del sistema.