alemania

La alemana demuestra así la confianza que tiene en el país, su industria y sus empleados, al mismo tiempo que reafirma su compromiso con brindar apoyo en la defensa contra los invasores.Tras el acto de apertura oficial Habeck declaró que “con su participación en Ucrania, Quantum Systems apoya la lucha por la libertad y la democracia, contribuyendo con sus inversiones privadas a la resiliencia y seguridad del país”.Por su parte, el director ejecutivo y responsable de Sistemas Cuánticos de la marca, Florian Seibel, afirmó que “Ucrania confía en los sistemas de Quantum desde el comienzo de la guerra” y señaló también que, a través de esta planta, “el objetivo es expresar la confianza de la firma en el país y en la convicción de que el futuro de la tecnología de drones se escribe aquí”.

Los Mission Master SP se pueden desplegar por vía aérea, mediante un lanzamiento en paracaídas, o por vía terrestre, remolcados por cualquier tipo de blindado o vehículo ligero.En su configuración básica, los ejes están equipados con un total de ocho ruedas de caucho, aunque la plataforma también admite orugas para mejorar su movilidad en nieve y barro profundo, dos terrenos muy comunes en países con climas extremos como Japón.Navegación impulsada por inteligencia artificialCon el objetivo de adaptar sus soluciones a los campos de batalla modernos, Rheinmetall ha equipado todas las plataformas de la familia Mission Master con el software PATH. Este sistema de navegación impulsado por inteligencia artificial (IA) se configura como un “conjunto agnóstico de sensores avanzados y algoritmos de precisión” que permite a los vehículos terrestres autónomos desplazarse de forma autónoma por una amplia variedad de escenarios marcados por distintas condiciones.Según el presidente y director ejecutivo de Rheinmetall Canadá, Pietro Mazzei, “a medida que las tensiones internacionales continúan aumentando, cada vez más países buscan soluciones autónomas para mantener una ventaja competitiva en defensa y preparase para hacer frente a nuevas amenazas”.

Mejora en la atención médica crítica Esta red, la primera de su tipo en Berlín, conectará un total de trece hospitales y se centrará en el diagnóstico de emergencia, aumentando la eficiencia operativa y reduciendo las emisiones de carbono de los casi 400.000 kilómetros que recorren a diario los automóviles dentro de la urbe.

Firma: Wingcopter.Apoyo científico y empresarialLieferMichel cuenta con el apoyo en el apartado científico de la universidad, cuyos investigadores se encargan de evaluar el servicio desde una perspectiva económica y ecológica y de supervisar los repartos en bicicleta, en base a su dilatada experiencia en el ámbito de la logística con LEV (vehículos eléctricos ligeros).Otros socios destacados son Vodafone Alemania, que se encarga de proporcionar la infraestructura de comunicación móvil, necesaria para garantizar que los UAS de Wingcopter mantengan una conexión segura y estable durante el vuelo; y Riese & Müller, que suministra las bicicletas eléctricas con las que se realizan las entregas.El director de innovación de Vodafone Alemania, Michael Reinzart, afirmó que "estamos encantados de que el equipo confíe en la red móvil de Vodafone, lo que subraya el papel crucial que desempeña la tecnología móvil en el vuelo comercial de drones.

La aprobación estuvo a cargo de la presidenta de la Oficina Federal de Equipamiento, Tecnología de la Información y Apoyo en Servicio de sus FFAA (Baainbw), Annette Lehnigk-Emden. Se trata de la modificación de un acuerdo tras la insolvencia del fabricante original por 12 unidades operativas y una de entrenamiento.Este UAS, denominado en alemán con el acrónimo Husar (traducido al español como Sistema no tripulado de alta eficiencia para reconocimiento de alcance medio), será entregado el segundo trimestre de 2025 a las ramas de reconocimiento y artillería del Heer, el cuerpo terrestre de la Bundeswehr.Sistema de reconocimiento aerotransportadoLa compañía armamentística ha desarrollado el sistema en base a la experiencia adquirida en la guerra de Ucrania, donde se ha demostrado, en varias ocasiones, la importancia a nivel operativo del análisis en tiempo real de datos, para lograr una ventaja táctica y estratégica sobre el enemigo. Cada equipo está conformado por un total de cinco vehículos aéreos de reconocimiento no tripulados, dos estaciones terrestres de control y recepción, dos plataformas neumáticas de lanzamiento y un taller de reparación.Gracias a su automatización, su manejo es muy sencillo y no requiere experiencia del operador.

Al alero de dos empresas dedicadas al sector de materiales electrónicos en el estado de Sarre, realizó 26 importaciones y exportaciones hasta la fecha de su detención, en marzo de este año.La Fiscalía advierte que Waldemar -las autoridades alemanas no revelan el apellido de los sospechosos en las causas penales- obtuvo unos 715.000 euros por la venta de dichos componentes, que figuran en la lista de bienes sometidos a sanciones de la Unión Europea. Se detalla que luego del inicio de la invasión, en febrero de 2022, la mercancía comenzó a ser enviada a Rusia con la ayuda de empresas beneficiarias ficticias en terceros países, como Emiratos Árabes Unidos y Lituania.Tecnología de los Orlan-10De acuerdo a un estudio del Royal United Services Institute, el sistema Orlan-10 es considerado como "el vehículo aéreo no tripulado más exitoso de Rusia". Es utilizado para misiones ISR, de guerra electrónica y transmisión de datos al mando de control.

Este pedido, financiado por el gobierno alemán, “representa un hito importante para el UAV de Rheinmetall y la estrategia de digitalización del grupo”, explica la compañía.

Sus planes son convertir los prototipos en productos, con una versión de carga que debería ser lanzada en Asia en 2024 y una de transporte de pasajeros que "se desarrollará gradualmente en los próximos años".

Si en 2022 los montos fueron de 2.000 millones de euros, para 2023 ascendieron a 5.400 millones y para los próximos años se comprometen autorizaciones adicionales por 10.500 millones.Alemania ya ha entregado a Ucrania 57 sensores antidrones, 68 drones de reconocimiento Vector (junto a dos paquetes de repuestos), 93 sistemas de detección, 40 extensiones de rango de frecuencia para dispositivos antidrón, 32 drones de reconocimiento, 10 cañones antidrones y 12 dispositivos electrónicos antidrón.Tecnología RQ-35 HeidrunEl RQ-35 Heidrun tiene un ala fija y se utiliza para el reconocimiento a baja altitud y la búsqueda de objetivos enemigos.

La Oficina de Planificación de las Fuerzas Armadas alemanas ha otorgado a tres empresas (Airbus Defence and Space GmbH, Quantum-Systems GmbH y Spleenlab GmbH) la tarea de analizar los componentes básicos de inteligencia artificial necesarios para enjambres de UAS tácticos en un escenario de condiciones reales. El proyecto KITU 2 (Künstliche Intelligenz für taktische UAS; inteligencia artificial para UAS tácticos) está financiado por el Ministerio de Defensa alemán, pero no se han detallado los montos ni costes asociados.Según se ha detallado en un comunicado oficial, Airbus Defence and Space contribuirá con algoritmos de enjambre fiables, entornos de simulación, hardware experimental y componentes básicos necesarios de IA.Por su parte, Quantum Systems proporciona la plataforma de reconocimiento aéreo táctico Vector 2 en 1, probada en batalla con capacidades de computación de borde de IA integradas.

De esta forma, el VTOL alemán se convierte en el primero en recibir el reconocimiento tanto de la FAA como de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), que emitió la propia en 2020.El director ejecutivo de Lilium, Klaus Roewe, afirmó que la noticia "demuestra el camino del Lilium Jet hacia la aceptación global por parte de los reguladores aeroespaciales y el comienzo esperado de las operaciones globales a fines de 2025".

Quantum Systems asegura que el dron es capaz de llevar a cabo esta maniobra y volar hasta 180 minutos, incluso "en condiciones ambientales adversas", como por ejemplo, viento, calor, polvo o lluvia.Despliegue en tres minutosSegún la compañía, el Vector está listo para la misión en apenas tres minutos, puesto que no se necesitan herramientas "ni para cambiar los sensores cardánicos ni para ensamblar el sistema modular".

El director general de Volocopter, Dirk Hoke, dijo durante la inauguración: "Aquí es donde despegará y se abrirá camino en todo el mundo la aeronave que cambiará la forma en que la humanidad se desplaza por las ciudades.

Mediante ingeniería inversa del firmware de DJI y de las señales de radio emitidas por los drones, el equipo de investigación pudo documentar por primera vez el protocolo de rastreo denominado DroneID. El director del proyecto, Nico Schiller, dijo: "Demostramos que los datos transmitidos no están cifrados y que prácticamente cualquiera puede leer la ubicación del piloto y del dron con métodos relativamente sencillos".

Una evaluación del servicio de inteligencia ucraniano obtenida por la CNN y publicada en enero de 2023 afirmaba que en el interior de un avión no tripulado iraní derribado en Ucrania el pasado otoño se habían encontrado piezas fabricadas por más de una docena de empresas de Estados Unidos y otras de Canadá, Suiza, Japón, Taiwán y China.El testimonio de Estados Unidos La administración estadounidense ha acelerado las medidas para privar a Irán de los componentes occidentales necesarios para fabricar los aviones no tripulados que se venden a Rusia.

Además del conjunto de sensores en sí, Hensoldt también está desarrollando una arquitectura de sistema para integrar la capacidad Sigint en el futuro sistema de misión del Eurodrone como parte de este contrato.Cualidades de los Kalaetron La familia de productos Kalaetron ya está siendo utilizada en sistemas de autoprotección e inteligencia de señales por las Fuerzas Armadas alemanas, entre otros.

Desde entonces, el sistema Vector se ha utilizado ampliamente y se ha sometido a pruebas intensivas en el campo de batalla ucraniano, donde ha demostrado sus capacidades en las operaciones militares de inteligencia, vigilancia y reconocimiento.

Además, otro cliente europeo, también miembro de la Alianza Atlántica, e igualmente aún no revelado, recibirá en torno a otros 10.000 proyectiles del mismo tipo de munición, que se utiliza principalmente para combatir aviones no tripulados.

Esta fase terminará en la revisión de diseño preliminar (PDR) y en el caso particular de Satnus incluirá la primera de las campañas de vuelos experimentales, según informa el consorcio.

Las Fuerzas Armadas de Alemania, también llamadas Bundeswehr, la empresa Airbus, el Centro Aeroespacial Alemán DLR y las empresas alemanas SFL y Geradts han llevado a cabo conjuntamente el primer lanzamiento y operación en el mundo de un demostrador Remote Carrier o dron desde un A400M en vuelo.