Fuentes de la compañía explican que el vehículo, de 8 toneladas de peso y 40 pies de eslora (12 metros aproximadamente) funcionó de forma completamente independiente desde su botadura sin interacción humana y sin la ayuda de sistemas de navegación externa.Para lograr este hito, el equipo de Kongsberg instaló una actualización final en el transpondedor de la plataforma, lo que permitió a esta operar a porfundidades de entre 50 y 3.400 metros durante el ensayo, alcanzando un rango de 1.200 millas náuticas (2220 kilómetros) y regresando al punto de partida con un error de precisión de tan solo un 0,02 por ciento sobre la distancia total recorrida.El plan de la misión fue diseñado por la noruega para validar las especificaciones del AUV y poner a prueba su rendimiento en un entorno real.
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