Además de las capacidades de retransmisión de imagen en directo a las estaciones de comando y control, la campaña también se centró en verificar el despliegue de servicios DFR en respuesta a una solicitud para comprobar que los cierres de carreteras estaban colocados correctamente, con el fin de liberar a los agentes sobre el terreno de carga de trabajo y permitir que puedan continuar con sus tareas de patrullaje de seguridad pública.Stagg, quien también forma parte de la Unidad de Operaciones Conjuntas de la Policía de Hampshire y la Isla de Wight y la Policía del Valle del Támesis, explicó que “esta ha sido la primera vez que se ha utilizado el concepto de Drone as First Responder en un entorno real, lo que ha permitido a los cuerpos hacerse una idea de lo eficaz que podría ser en un futuro como parte de una respuesta policial rutinaria, ayudando a mantener la seguridad de las personas y proporcionando una visión dinámica y reactiva de la situación sobre el terreno”.Reino Unido se posiciona a la vanguardia en el uso de dronesA lo largo de los últimos meses, Reino Unido se ha posicionado como uno de los países más avanzados en el desarrollo e implementación de sistemas aéreos no tripulados y otras tecnologías complementarias como, por ejemplo, sistemas antidrón, sistemas de gestión de tráfico no tripulado o soluciones de investigación y análisis.En enero, el Gobierno del Reino Unido, a través de un aviso de información previa en forma de solicitud de información (RFI por sus siglas en inglés), comenzó a recopilar datos sobre el potencial del mercado de la tecnología de defensa, con el fin de desarrollar un C-UAS con capacidades hardkill de uso no militar.En marzo, el Departamento de Transporte (DtF) anunció el lanzamiento del Plan de Acción Conjunto del Gobierno y la Industria Sobre el Futuro de los Vuelos (Future of Flight), una iniciativa que apunta a que las operaciones con aerotaxis, la lucha contra el crimen mediante drones y los servicios aéreos de atención crítica puedan convertirse en una realidad para el año 2030.En abril, la Aceleradora Británica de Defensa y Seguridad (DASA) comenzó a buscar nuevas soluciones defensivas para activos físicos, que sirvan como contramedida cinética de sistemas aéreos no tripulados.
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