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También ha destacado Gallego la ciberseguridad como aspecto, para que los vehículo no tripulados sean menos vulnerables a los hackers"Hace falta mucho talento para hacer un SORA, que incluye una evaluación de riesgos", ha destacado, por su parte, Sola quien ha destacado que es preciso "mucho trabajo" para que las certificaciones sean más eficientes, con escenarios predefinidos.Los retos incluyen la coordinación entre distintos actores y los largos plazos para recibir una autorización.

Actualmente, más de 40 expertos de la entidad dependiente del MITMA trabajan en casi dos decenas de proyectos comerciales, con el objetivo de descubrir todo el potencial de los drones.En la mesa de regulación de Drone City Connect, Ineco estará representada por el ingeniero aeronáutico Victor Gordo, experto en sistemas CNS y ATM que, además, tal y como publicó Infodron.es, ha sido premiado recientemente por la asociación estadounidense RTCA (Radio Technical Commission for Aeronautics) por su contribución al desarrollo de los estándares para la fabricación y despliegue de sistemas antidrón en entornos aeroportuarios.

Tras los positivos resultados del estudio, Ineco ha solicitado a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) la autorización necesaria para operar este tipo de equipos.Mejora de la eficiencia y la seguridad en el sector ferroviarioLos datos recogidos durante las pruebas piloto serán fundamentales para demostrar a AESA que este tipo de tecnología es adecuada y viable para las operaciones automatizadas que se plantean.

Además, ha participado en grandes programas de demostración como, por ejemplo, el denominado H2020 AMU-LED o el U-Elcome, en el que se enmarcan las pruebas realizadas en el Puerto Exterior.Recientemente, el centro ha alcanzado un acuerdo con la Autoridad Portuaria de A Coruña para desplegar en la infraestructura el hangar robotizado DroneSafeBox, que permitirá gestionar de forma remota operaciones como el control de mercancías, el uso de los espacios, las operaciones de carga y descarga, la vigilancia e, incluso, el transporte de objetos.

En este caso, además, dado el creciente interés por mitigar el impacto en aeropuertos de drones no autorizados, ya sea por descuido, desconocimiento o con fines maliciosos, el grupo de trabajo se formó junto con un grupo homólogo de RTCA.En los términos de referencia del Grupo estaba, en primer lugar, el desarrollo de un documento que describiera el entorno de operación (OSED) y, con posterioridad, el desarrollo de un segundo estándar que estableciera los requisitos de prestaciones, seguridad e interoperabilidad con otros sistemas de los sistemas antidrón, es decir, el ED-322.¿Qué entidades han participado en su elaboración?Este estándar lo ha liderado Julia Sánchez, de Eurocontrol y los líderes de capítulo han sido la propia Eurocontrol, la Universidad Politécnica de Valencia, Weibel Scientific e Ineco, pero han colaborado también las principales empresas del sector, tales como Indra, Thales o Honeywell; autoridades de aviación como la FAA y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA); proveedores de servicios de navegación aérea; y nuevas empresas del sector de la Movilidad Aérea Innovadora (IAM).¿Cuál es su importancia en el panorama actual?Los drones, por su tamaño y composición, son aeronaves que no se pueden detectar por los sistemas de vigilancia tradicionales.

Se espera que la iniciativa se presente en la celebración de Expodrónica, que este año se realizará entre el 25 y el 28 de septiembre.Los impulsores dicen compartir "el objetivo de representar las necesidades de la industria ante organismos gubernamentales españoles y europeos; así como de fomentar el desarrollo tecnológico a través de la colaboración entre centros de investigación, el tejido productivo, empresas del sector y administraciones públicas".Entre los retos mencionados se destaca el transporte de mercancías y pasajeros en las ciudades, la dotación de infraestructuras que permitan operar vehículos autónomos en el entorno urbano, la innovación y el desarrollo empresarial asociado a los operados de vuelo, los desarrolladores de software, los fabricantes de UAVs y eVTOL, la construcción de vertipuertos y la participación de todos los agentes dedicados a la seguridad en el espacio aéreo y su regulación.Colaboración de NTT Data y Pinsent MasonsTambién se supone la materialización de uno de los elementos centrales de DEIA (Desarrollo del Ecosistema de Impulso de la Aeromovilidad), impulsada por la consultora tecnológica NTT Data y el despacho Pinsent Masons.

La industria en Amu-LedDurante su intervención en el acto de bienvenida, el presidente de Ineco, Sergio Vázquez Torrón, ha destacado que "se trata de un proyecto colaborativo virtuoso, ejemplo de buena sintonía entre empresas públicas y privadas, grandes y pequeñas, y de distintos perfiles que trabajan de forma coordinada para lograr un fin común: demostrar el vuelo seguro de taxis aéreos y drones en las ciudades".Vázquez Torrón ha señalado también "la importancia que este proyecto tiene para impulsar el desarrollo de la regulación que acompaña al avance de la tecnología", así como "para contribuir a la descarbonización del transporte que, en el caso de los servicios de paquetería en entornos urbanos es responsable del 25% de las emisiones de CO2 y del 50% de las partículas emitidas a la atmósfera en nuestras ciudades".Ineco ha participa como operador en varios vuelos para posteriormente analizar parte de los resultados de la gestión de las plataformas U-space y así evaluar su comportamiento y compararlo con otras pruebas en las que se han probado arquitecturas diferentes.